Algeciras (Cádiz), 22 abr.- El Puerto Bahía de Algeciras ha registrado sus mejores cifras históricas en un mes de marzo, con un movimiento de mercancías de 8,3 millones de toneladas (un 14,2 % más), 405.568 Teus (contenedores estandarizados) (un 12,8 % más) y 28.091 camiones (un 11,9 % más) en el enlace marítimo del Estrecho.
Según ha informado en un comunicado la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), estos datos han permitido que el primer trimestre de 2014 cierre con cifras récord en el puerto de Algeciras (Cádiz), con un tráfico total acumulado de 23,6 millones de toneladas (un 15,7 % más ), 1.164.399 Teus (un 17,5 % más) y 76.543 camiones (un 13 % más), entre otras magnitudes.
En ese periodo, operaron en el puerto de Algeciras 5.800 buques (con una subida de 1,9 %), de los que 839 fueron portacontenedores (un 5,8 % más), y de los 23,6 millones de toneladas de tráfico total, 6 millones (un 16,7 % más) corresponden a graneles líquidos movidos en las instalaciones de Cepsa, CLH y Vopak, donde aumentó la carga y descarga de todos los productos, especialmente fuel-oil y gasolina.
Otros 15,8 millones de toneladas corresponden a la mercancía general (un alza de 16,1 %), y de ésta, 13,9 millones de toneladas (un 16,5 % más) fueron movidas en contenedor, y por terminales de contenedores, la actividad crece en ambas, un 11,9 % en el caso de APMT y un 35,9 % TTIA.
También destacan por su alto porcentaje de crecimiento el suministro de combustible a buques o bunkering, que en el trimestre suma 828.168 toneladas de producto (un ascenso de 41,7 %), de las que 388.019 toneladas (un 22,3 % más) fueron suministradas en atraque y 440.149 toneladas en fondeo (un 64,7 % más).
En cuanto a la pesca, las descargas en lonja durante el trimestre fueron muy similares al año anterior, con 129 toneladas (un 3,3 % más).
Con signo negativo cierran el trimestre los graneles sólidos, con 341.734 toneladas (22,8 %) y el tráfico de pasajeros en las líneas marítimas del Estrecho, con 919.930 personas (5,3 %) y 199.729 vehículos (10,3 %).
La excepción en el Estrecho es el tráfico ro-ro (transporte de cargamento rodado), que sigue creciendo en este trimestre especialmente por las importaciones y exportaciones de frutas y hortalizas entre la Unión Europea y Marruecos.
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