Repsol y el gobierno vasco se alían para la construcción y explotación de una red de recarga de vehículos eléctricos

La compañía de hidrocarburos Repsol y el Ente Vasco de Energía (EVE) han constituido una sociedad conjunta para la construcción y explotación de una red de recarga de vehículos eléctricos en Euskadi. La nueva empresa, llamada Ibil, comenzará su actividad en 2010 y prevé instalar 85 puntos de recarga antes de fin de año.
En 2009, el Gobierno vasco, en su estrategia para la introducción del vehículo eléctrico en Euskadi, identificó la necesidad de desarrollar una infraestructura de puntos de recarga con cobertura total del territorio, a fin de garantizar la movilidad en vehículo eléctrico dentro del País Vasco.
Con este propósito, los presidentes de EVE y de Repsol firmaron hace casi un año, en presencia del lehendakari, un protocolo de intenciones para colaborar en la implantación de una red de recarga de vehículos eléctricos en esta comunidad autónoma.
Desde dicha firma hasta el mes de junio de 2010, ambas empresas han trabajado en la elaboración de las especificaciones técnicas de las instalaciones de recarga que se implantarán en los próximos años, el diseño de la red y la elaboración del plan de negocio de la empresa que ahora se crea para este cometido.
Para este trabajo se constituyeron dos grupos de trabajo con representantes de ambas compañías, uno de carácter técnico y otro de carácter directivo. Además se contó con asistencia técnica externa tanto para los aspectos técnicos como para los aspectos de negocio.
La nueva sociedad creada por EVE y repsol se denomina Ibil, gestor de carga de vehículo eléctrico, S.A. Está coparticipada al 50%, tiene su sede en Bilbao y operará como gestor de carga del sistema eléctrico según la definición que de este agente del sector se hace en la Ley del Sector Eléctrico.
Tiene como misión el desarrollo de red de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y comercialización de servicios de recarga (electricidad y de valor añadido) en los ámbitos vinculado y público; y aspira a convertirse en líder en Euskadi en número de puntos de recarga en el ámbito público y referente tecnológico en el mercado estatal en tecnologías de recarga de vehículos eléctricos.
La nueva empresa comenzará su actividad en 2010. La instalación de algunos puntos piloto está prevista antes de concluir el año y el despliegue de red comenzará en 2011. Para ese año está previsto instalar 85 puntos e ir incrementando rápidamente la red hasta alcanzar entre 7.000 y 13.000 puntos instalados en 2020 y hasta 70.000 en 2030.
Los primeros puntos de suministro se instalarán, según el plan previsto, en la vía pública y los aparcamientos públicos de las tres capitales vascas; en los "parkings" de centros comerciales; en los "parkings" disuasorios en las estaciones de transporte público; en aparcamientos particulares y de vehículos de empresas; y en algún punto en carretera que dé tranquilidad al usuario que vea que su batería se está agotando. Estos puntos estarán en las vías principales, en estaciones de servicio.
El plan de negocio de Ibil se enmarca en la Estrategia de fomento del vehículo eléctrico, que prevé un crecimiento lento del número de vehículos eléctricos en circulación con el objetivo al año 2020 de que el 10% de los vehículos que se matriculen en dicho año, sean eléctricos.
Los promotores del proyecto consideran que este objetivo no se logrará si el potencial usuario tiene la sensación de que sólo puede circular en el entorno de su domicilio, pues no dispone de puntos de recarga que le permitan recorrer distancias largas.
Por ello, tanto EVE como Repsol estiman necesario instalar puntos de recarga con mayor celeridad que la venta de vehículos, tratando de mitigar esta sensación de inseguridad en los potenciales usuarios de movilidad eléctrica y animando con ello a la compra de este tipo de coches.