De esta manera, tras meses de espera la aerolínea "se convierte ya de pleno derecho en una compañía aérea comercial con sede en Ceuta", según se ha congratulado este sábado su consejero delegado, Antonio Barranco, en un comunicado a los medios.
El hangar que 'Hélity' comenzó a construir en septiembre junto al helipuerto de la ciudad autónoma ya tiene también "todas las autorizaciones pertinentes" y está "plenamente operativo y dotado de los equipos y herramientas necesarios" para efectuar en Ceuta las labores de mantenimiento de su aeronave. Ahora prevé solicitar la calificación de Taller Parte-145 homologado por la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) para "ser aún más autónomos y poder ofrecer los servicios de mantenimiento a otras empresas".
La compañía empezará el próximo miércoles a tramitar la aprobación del servicio de autoasistencia tanto en Ceuta como en Algeciras y Málaga; la presentación en la Dirección General de Aviación Civil del manual de inclusión en el sistema de control de residentes, denominado SARA; y la solicitud de los slots pertinentes en el aeropuerto de Málaga.
'Hélity' cuenta con cumplimentar esos trámites "en muy corto plazo, ya que con antelación se han iniciado contactos previos con los responsables de cara a preparar debidamente toda la documentación necesaria".
Ceuta carece de conexiones aéreas regulares en helicóptero con Andalucía desde hace casi tres años. En junio de 2014, la última empresa que prestó el servicio, 'Cathelicopters', canceló sus rotaciones y no volvió a operar en las líneas con Málaga y Algeciras. El Gobierno de la ciudad autónoma se ha comprometido a apoyar con hasta 300.000 euros este año el restablecimiento de los enlaces.
Cuando opere a pleno rendimiento la compañía prevé ofrecer hasta nueve rotaciones al día entre Ceuta y Algeciras, y cinco desde la ciudad autónoma hacia el aeropuerto de Málaga y viceversa.
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