Volkswagen revalida el liderazgo de marcas de turismos en España en 2013

Madrid, 2 ene.- Volkswagen ha revalidado en 2013 el liderazgo de matriculaciones de turismos que obtuvo en el año precedente, según los datos difundidos hoy por las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).

En el año recién concluido la marca alemana ha contabilizado 63.927 matriculaciones, con un crecimiento interanual del 2,3 %, y su solidez se confirma con el segundo puesto en el mes de diciembre, solo superada por Peugeot, con poco menos de 300 unidades por delante.

Después de Volkswagen, la española Seat ha sido la de más aceptación por los consumidores en el transcurso del año, llegando a las 59.096 unidades, cifra que supone un alza del 7,7 %.

La relación de las marcas líderes sigue con Peugeot, que suma 57.225 matriculaciones de turismos y progresa un 2,8 %; con Opel (54.445 y un avance del 9,8,%); Renault (53.459 y un avance del 1,7 %); Ford (47.429 y un descenso del 7,1 %); Citroen (46.907 y un descenso del 10,6 %); y Toyota (36.999 y un avance del 3 %).

Pese al cierre del ejercicio con un crecimiento de un 3,3 %, el mercado español tiene todavía signos de no haber superado la crisis por el bajo nivel de matriculaciones (en total 722.703 unidades) y porque una marca especializada en coches "low-cost", como la rumana Dacia, del Grupo Renault, alcanza un registro de matriculaciones de 26.014 unidades y crece en la comparativa interanual un 46,6 %, el porcentaje más alto entre las firmas de alto y medio volumen.

Otra marca, de coches con precio muy accesible, como la india Tata ha evolucionado al alza este año un 88,4 %, si bien en registros bajos como esas 584 unidades matriculadas.

Dentro de las llamadas marcas premium o de alta gama, la mayoría se apunta a crecimientos moderados como el 12,5 % de Mercedes, el 4,1 % de Volvo y el 3,8 % de BMW, frente al descenso del 1,7 % de Audi y del 2,7 % de Lexus.

En la parte de los retrocesos de matriculaciones anuales destaca el 22,7 % de Jeep, el 20,2 % de Alfa Romeo, el 16,5 % de Suzuki y el 16,3 % de Chevrolet, firma que ha anunciado el abandono del mercado europeo en 2016.