Un juez obliga al Ayuntamiento a dejar circular por Gran Vía también a todos los autobuses turísticos

Es una nueva decisión que se suma a las dictadas durante días anteriores y con las que se ha pedido al Ayuntamiento de Madrid que pese a las restricciones de tráfico dictadas para esta vía, con motivo de la Navidad, se permita el acceso a determinados vehículos, como los de Uber, los de correos o de carga y descarga.

En el auto, fechado a 9 de diciembre, el juez responde a una petición de la empresa BusVision, que realiza este servicio turístico, y acuerda la medida cautelar "provisionalísima y urgente" 'inaudita parte', por la que se suspende, "con carácter parcial", la ejecutividad del Decreto del 24 de noviembre dictado por la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés.

Mediante esta decisión, se establece que se debe permitir a este tipo de transporte la circulación por la Gran Vía "sin que se les pueda prohibir el acceso y tránsito" por esta vía. Contra este fallo, recuerda el juez, cabe interponer recurso de apelación en un plazo de quince días.

El magistrado entiende que resulta "indudable e incontrovertido" los "graves e irreparables perjuicios de índole económico" que supondría para esta empresa el no poder acceder a la Gran Vía en Navidad, una fecha "con notable influencia de turistas y un incremento de usuarios de transporte destinado a estas actividades turísticas y de ocio".

Por otro lado, señala que "no resulta justificado" la restricción dado que sí se está permitiendo el paso a los autobuses que, "bien con una concesión municipal de transporte turístico, bien una actividad de contemplación de la iluminación navideña organizada por el Ayuntamiento de Madrid", prestan "idénticos servicios" al de los denunciantes.

A su juicio, no se puede tomar esta decisión de prohibir el acceso sólo porque resultan "ajenos a toda vinculación con el Ayuntamiento de Madrid". En definitiva, toman esta decisión por la necesidad de "amparar los derechos de igualdad, de libre competencia y el de no sufrir discriminación alguna por una actuación arbitraria" del Ayuntamiento.

Y es que además, como destaca el auto, la empresa demandante, BusVision, tiene tres autobuses destinados al transporte turístico de Madrid, mientras que, según afirma ésta, Madrid City Tour tiene 26 prestando el servicio y hay otros 10 para el servicio de Naviluz.

Desde la empresa BusVisión han criticado que el decreto del Ayuntamiento de Madrid ha sido realizado "sin consulta alguna con todos los agentes sociales involucrados", que es "confuso y contradictorio además de discriminatorio, beneficiando a aquellas empresas públicas o privadas vinculadas al mismo de algún modo". "Es decir, es un plan de movilidad regulado por un decreto a la carta", sentencian.