El Colegio de Pilotos pide mayor control y supervisión de la seguridad aérea

Madrid, 13 dic.- El Colegio de Pilotos (COPAC) ha manifestado que la investigación judicial del accidente del avión de Spanair no profundiza en las causas del accidente y pide a la autoridad aeronáutica que ejerza un mayor control de la seguridad aérea y realice supervisiones para evitar malas prácticas.

El lunes se conoció el auto del juez que instruye la causa por el accidente del avión de Spanair ocurrido en Barajas en agosto de 2008, en el que murieron 154 personas, que reduce de cinco a dos -ambos técnicos de mantenimiento- el número de acusados que serán llevados a juicio.

En un comunicado, el COPAC asegura que este auto no profundiza ni en las causas y ni en los factores organizativos que contribuyeron a que se produjera dicho accidente y critica que se limite exclusivamente al error humano.

Según el COPAC, la información que ha trascendido sobre el auto y las declaraciones de imputados que afirman que hay averías que no son convenientemente identificadas, analizadas ni reparadas en el tiempo previsto para una escala, ponen de manifiesto las malas prácticas de los operadores aéreos y la deficiente supervisión por parte del Ministerio de Fomento de los procedimientos de los operadores.

El Colegio de Pilotos recuerda que denuncia estas malas prácticas desde hace años y lamenta que ni la investigación técnica llevada a cabo por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) ni la judicial hayan sido capaces de averiguar por qué fallo "el sistema TOWS".

Este sistema debería haber avisado a la tripulación de que el avión no tenía la configuración correcta para el despegue, lo que, a juicio del COPAC, habría evitado "sin ninguna duda este fatídico accidente".

Los representantes de los pilotos pedirán a los miembros del nuevo Parlamento que analicen los asuntos pendientes en materia de seguridad aérea, entre los que destacan el de garantizar una adecuada supervisión por parte de la Autoridad aeronáutica que corrija las malas prácticas que siguen presentes en la aviación.

Además, el COPAC solicita que el Plan Estatal de Seguridad Operacional esté controlado directamente por el Parlamento y no dependa sólo del Gobierno, con el fin de velar por su correcta ejecución.