Los controladores aéreos están dispuestos a cerrar un acuerdo con AENA "hoy mismo"

  • Daniel Zamit, portavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), ha indicado que los controladores quieren que se solucione el problema cuanto antes, por lo que están dispuestos acerrar el acuerdo con AENA "hoy mismo" y si no fuera posible, mantendríanreuniones este fin de semana.
EFE

Los controladores aéreos están dispuestos acerrar el acuerdo con AENA "hoy mismo" si fuera posible, indicó el portavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA),Daniel Zamit, quien destacó que ayer ya se habían logrado "algunosavances" en la negociación.

Zamit ha añadido que si es necesario seguir negociando se mantendránreuniones este fin de semana, porque "lo que queremos es que sesolucione el problema que tenemos y que no sea preciso convocar unahuelga que a nadie gusta".

Los representantes de USCA y de Aeropuertos Españoles yNavegación Aérea (AENA) han retomado al mediodía las conversacionespor el nuevo convenio colectivo para analizar los 12 puntos que loscontroladores han presentado en la mesa negociadora.

Los controladores integrantes de USCA aprobaron masivamente elmartes, con el respaldo del 98,25% de los trabajadores que acudierona votar, un mandato a la Junta Directiva para que se pudiese llegara convocar la huelga.

Durante la tarde de ayer representantes de ambas partes sereunieron para intentar desbloquear las negociaciones del segundoconvenio colectivo, y "hubo avances", según Zamit, porque se mostróuna disposición "mayor" al diálogo por parte de AENA.

En el transcurso de las mismas AENA ha ofrecido una retribuciónanual media, hasta 2013, de 200.000 euros, cantidad que condiciona aque el servicio se desarrolle con "plena normalidad".

También se han puesto encima de la mesa, según el organismooficial dependiente del Ministerio de Fomento, dos ofrecimientosque, unidos al salarial, responden a demandas planteadasinicialmente por el sindicato USCA y que, "según los representantessindicales, impedían el avance de la negociación".

El primero de ellos se refiere a la incorporación de una cláusulaque permite los cambios de turnos entre controladores, debidamenteaprobados por AENA, mientras que el segundo contempla la adecuaciónde la jornada laboral a la carga de trabajo prevista en cadadependencia, además de la incentivación de la productividad.

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