Nueve personas han fallecido en las carreteras españolas este fin de semana

    • El peor día del fin de semana fue el viernes, con seis muertos y un herido grave en cuatro siniestros, frente a un solo fallecido el sábado y dos el domingo.
    • Todos los vehículos en los que viajaban los fallecidos tenían entre 9 y 14 años de antigüedad; cuatro de los accidentes se registraron en carreteras convencionales.
Tres heridos, uno grave, en un accidente de tráfico en la A-3
Tres heridos, uno grave, en un accidente de tráfico en la A-3

Un total de 9 personas han fallecido en las carreteras españolas durante este fin de semana en unt otal de 7 accidentes mortales, según informó este lunes la Dirección General de Tráfico (DGT).

El peor día del fin de semana fue el viernes, con seis muertos y un herido grave en cuatro accidentes, frente a un solo fallecido el sábado y dos el domingo.

De los siete accidentes, dos se produjeron por salidas de la vía, dos por colisiones, uno consistió en el atropello de peatón y dos fueron por caídas en la vía de una moto y una bicicleta, respectivamente.

Todos los vehículos en los que viajaban los fallecidos tenían entre 9 y 14 años de antigüedad. Además, cuatro de los accidentes se produjeron en carreteras convencionales, dos en caminos vecinales y uno en autovía.

Con las víctimas de este fin de semana, en todo el año 2015 han muerto en las carreteras españolas 374 fallecidos.El 33% de la caja de la DGT por multas por exceso de velocidad

Un 33 por ciento de la recaudación total de la Dirección General de Tráfico (DGT) en 2014 responde a las sancionespor exceso de velocidad registradas por los radares, ya sean fijos, móviles o los instalados en los helicópteros Pegasus. Concretamente, de los casi 393 millones de euros recaudados en multas el año pasado, unos 129,6 millones se deben a estos dispositivos.

En respuesta a dos preguntas formuladas en el Congreso de los Diputados por el socialista Miguel Ángel Heredia, el Ejecutivo ha presentado las cifras que corresponden a las sanciones por radar entre 2011 y hasta marzo de 2015, así como la recaudación total de 2014 por multas de tráfico.

De los documentos, a los que ha tenido acceso Europa Press, se desprende que son cuatro las comunidades autónomas las más castigadas por las sanciones por radar, pues en todas ellas más del 40 por ciento de la recaudación total de 2014 responde a estas multas. Son Castilla y León (43%), Castilla-La Mancha (43%), Navarra (42%) y Aragón (42%). Por su parte, en Extremadura suponen un 40 por ciento de toda su recaudación anual.

Mientras, Andalucía es la región que en números totales suma una cantidad más elevada en todo el año pasado (87,7 millones de euros), así como en lo referente a los radares (27,5 millones). Sin embargo, el porcentaje de recaudación realizada a través de estos dispositivos se mantiene por debajo de la media estatal, con un 31 por ciento, por detrás de Galicia (32,9%) y superando por pocas décimas a La Rioja (30,7%).

Por debajo del 30 por ciento se sitúan la Comunidad Valenciana, la Comunidad de Madrid, Asturias y Canarias, mientras que las regiones con menor porcentaje de recaudación a través de radar son Baleares, Murcia y Cantabria que rondan el 20 por ciento.

Estas cifras son las correspondientes a las vías en las que tiene responsabilidad la DGT y en ellas no se incluyen ni Cataluña ni el País Vasco, autonomías que tienen competencia propia en este aspecto.Aumento de las sanciones por radar en 2014

El total de sanciones por exceso de velocidad a través de radar ha ido registrando un ligero ascenso en los últimas años. Así, de los 120 millones de euros recaudados en 2012 a través de estos dispositivos, se subió hasta los 123 millones en 2013 y a los 129 millones el año pasado.

El Gobierno ha informado también de lo recaudado a través de este método en parte de 2015, concretamente hasta el 24 de marzo, fecha en la que se habían contabilizado sobre 29,5 millones de euros.

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