Entre 1986 y 1998, la compañía del doble chevron fabricó 2,42 millones de unidades del AX. Este automóvil también se ensambló en el centro del Grupo PSA en Vigo, con una producción total de 812.951 unidades 'made in Spain'.
Citroën apuntó que el AX nació con el objetivo de sustituir al modelo Visa y al 2CV y como el resultado de la reflexión sobre el futuro de la movilidad y la búsqueda de soluciones que redujeran el consumo de combustible.
El coche de concepto Citroën ECO 2000 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de París de 1984, con un consumo de combustible de 2 litros por cada cien kilómetros recorridos a una velocidad constante de 90 kilómetros por hora y con una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora.
El AX definitivo se desveló en el Salón de París de 1986. Dicho vehículo contaba con un peso mínimo de 640 kilogramos y con un maletero de 273 litros. En este modelo se estrenó la nueva generación de motores de gasolina TU de cuatro cilindros.
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