Según ha informado la Junta en una nota, esta actuación forma parte del paquete de obras que la Junta está reanudando "por su interés social y económico", como ha destacado la delegada territorial de Fomento y Vivienda en Granada, Mariela Fernández-Bermejo, que ha explicado además que el puente sobre el río Genil "se encuentra a más de la mitad de su ejecución, con un 55,5 por ciento de las obras ya realizadas".
Esta infraestructura forma parte del Plan MasCerca de carreteras de la Junta, cuyas obras se paralizaron por la "falta de recursos" debido a la crisis, si bien ahora "la Consejería va retomando aquellas obras que significan una mejora de la accesibilidad para las comarcas y municipios granadinos como este nuevo puente sobre el Genil", ha añadido la delegada.
El principal acceso a Huétor Tájar desde la A-92 se realiza a través de la carretera GR-4400 de Venta Nueva y para salvar el río Genil se utiliza un puente con gran dificultad de giro para los vehículos pesados y con una estructura antigua que, dada sus escasas dimensiones, en época de lluvias intensas se ha visto cortada.
El nuevo puente, de 260 metros, se va a construir unos 500 metros río abajo y consistirá en un nuevo acceso al municipio desde la A-92, con "plenas garantías de seguridad vial y comodidad en la conducción". La estructura se ha redimensionado, de manera que no se verá superada por las crecidas del río.
UNOS 10.000 VEHÍCULOS DIARIOS
El nuevo puente tendrá acerados a ambos lados, para el tránsito peatonal y ciclista. La intensidad del tráfico de acceso a Huétor Tájar puede alcanzar los 10.000 vehículos diarios, con un porcentaje elevado de vehículos pesados cercano al cinco por ciento.
La actuación completa mide unos 900 metros de longitud. El trazado comienza en la antigua carretera que conecta Sevilla con Granada, en Venta Nueva, y finaliza en la futura ronda de circunvalación de Huétor Tájar, con una intersección en forma de glorieta.
Por su parte, el Ayuntamiento de Huétor se ha comprometido a ejecutar los viales necesarios en la margen derecha del río para conectar el puente con el entramado urbano. A su vez, esta ronda de circunvalación conecta con el Polígono Industrial del municipio y con la carretera GR-4402 a Montefrío.
El Plan MasCerca tiene como objetivo mejorar la accesibilidad de las comarcas y acercar los municipios a las vías de gran capacidad de Andalucía, de manera que se aumente la calidad de vida de la ciudadanía. En la provincia de Granada, entre las previsiones de la Consejería de Fomento y Vivienda está la de reanudar también las obras de la variante de Moraleda de Zafayona en la A-402.
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