Rumanía y Bulgaria estrechan lazos gracias al segundo puente sobre el Danubio

Raúl Sánchez Costa

Calafat/Vidin (Rumanía/Bulgaria), 14 jun.- Bulgaria y Rumanía comparten desde hoy un segundo puente sobre el Danubio, un río que separa estos dos países excomunistas de los Balcanes a lo largo de medio millar de kilómetros, y con el que espera mejorar sus relaciones económicas.

El nuevo puente, de casi dos kilómetros de longitud, fue construido durante seis años por el consorcio español FCC, con una importante ayuda de la Comisión Europea, que aportó 106 de los estimados 282 millones de euros que costó este proyecto.

En el acto oficial de inauguración participaron los jefes de Gobierno de ambos países y también el comisario europeo de Desarrollo, Johannes Hahn.

"Se abren las puertas, conecta a las personas y fortalece a Europa", manifestó el primer ministro búlgaro Plamen Oresharski ante los 200 invitados de honor.

El puente enlaza a las pequeñas ciudades de Calafat, del lado rumano, y de Vidin, del costado búlgaro, en el extremo oeste de ambos países, no lejos de la triple frontera con Serbia.

"Este puente nos hará trabajar de manera más eficiente a los dos países", aseguró el primer ministro rumano, Victor Ponta.

Destacó además la importancia comercial que supondrá disponer del puente y animó a los presentes a que se sigan invirtiendo para mejorar las infraestructuras entre los dos países.

Hahn manifestó que el nuevo puente es una "fuerte señal de la cooperación europea".

FCC se hizo cargo de levantar el puente y la vía ferroviaria a un coste aproximado de 225 millones de euros, mientras que el acceso a la plataforma corrió a cuenta de la también empresa española Azvi.

El puente, que formará parte del Corredor Paneuropeo IV que enlace Dresde (Alemania) con Estambul (Turquía), dispone de cuatro carriles, una vía ferroviaria sencilla, un carril bici y dos aceras para peatones.

En palabras de Fernando Moreno, presidente de FCC Construcción, "el nuevo puente Vidin-Calafat es un magnífico ejemplo de construcción europea".

"(El puente) mejora la calidad de vida de los vecinos de ambos países y contribuye al desarrollo de una zona económicamente deprimida", señaló el representante de la empresa española.

"FCC ha puesto en práctica -continuó Moreno- soluciones innovadoras y tecnológicamente punteras para superar dificultades naturales de envergadura como el enorme caudal del Danubio a su paso por estas ciudades".

Este puente sobre el Danubio será gestionado por una sociedad mixta rumano-búlgara y tendrá una tarifa de tránsito de entre 6 y 37 euros, dependiendo del tipo de vehículo.

Según las estimaciones del Gobierno búlgaro, unos 415.000 vehículos, entre turismos, autobuses, camiones y trenes, pasarán en el primer año por el puente.

Además, hasta 2030, sólo el número de trenes de carga se duplicara de unos 4.000 a más 8.500.

Durante décadas, los dos países excomunistas, que forman parte de la Unión Europea (UE) desde el año 2007, vivieron prácticamente a espaldas.

El único paso por el Danubio existente hasta ahora era el llamado "Puente de la Amistad", inaugurado en 1954 entre las ciudades de Ruse y Giurgiu.