El auge de la movilidad eléctrica en España se hace notar y este segmento se ha disparado en septiembre hasta firmar un récord histórico con la venta de 958 vehículos cero contaminantes. Una cifra todavía muy lejana a la de otras capitales europeas, pero que supone casi tres veces más que en el mismo mes de 2016.
El 90% de los vehículos eléctricos matriculados fueron turismos, mientras que el 10% restante eran autobuses, furgonetas, camiones y cuadriciclos. El estímulo del Plan MOVEA está detrás del notable impulso en las ventas, ya que este segmento ha marcado un récord por segundo mes consecutivo. Y pudo ser mayor de no haberse agotado los fondos destinado a la electromovilidad en apenas 24 horas.
Como se observa en el mapa que encabeza esta noticia, Madrid y Cataluña son las dos comunidades que tiran del mercado eléctrico. La capital de España copó la mitad de las ventas en septiembre, cifra que se va hasta el 74% del total sumando la comunidad catalana. Esto es sin duda una respuesta numérica al esfuerzo que están haciendo los ayuntamientos de Madrid y Barcelona para acabar con la contaminación en sus calles con restricciones a partir de 2020.
En el mes de septiembre, el coche eléctrico más vendido fue el BMW i3 con 110 unidades. Este modelo está pujando con fuerza en los últimos meses y ya ha entrado en el 'top-3' de los más vendidos en lo que va de año con 388 unidades, solo por detrás del Renault ZOE (478) y el Nissan Leaf (457), líderes del mercado nacional.
En los nueve primeros meses del año, este tipo de vehículos alcanzaron un total de 5.342 matriculaciones, con un crecimiento del 62,7% en comparación con el mismo periodo de 2016.
Eléctrico e híbridos suponen el 6% de las ventas
Las matriculaciones de vehículos híbridos y eléctricos en España han alcanzado casi las 46.000 unidades entre enero y septiembre, lo que ha supuesto una subida del 82,8 % en comparación con el mismo periodo de 2016.
En septiembre, entre ambos mercados acumularon un total de un total de 5.160 matriculaciones, récord por delante del mes de agosto y suponen el 6% de las ventas de turismos. Anfac ha destacado que, aunque a España aún le queda "camino por recorrer" hasta alcanzar tasas de vehículos alternativos más altas, como ocurre en otros países europeos, "poco a poco éstas se van incrementando".
En este sentido, la patronal ha añadido que son necesarios planes de estímulo mantenidos en el tiempo que ayuden a impulsar el mercado de vehículos alternativos.
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