Los equipos de rescate pueden tardar hasta una semana en recuperar las cajas negras del avión de AirAsia accidentado con 162 personas a bordo en el oeste de Indonesia, indicó este jueves un funcionario indonesio. El mal clima sólo ha permitido rescatar a un total de nueve cuerpos. Y es que, la mala meteorología en la zona está dificultando las labores de rescate.
A partir de este martes y hasta el 4 de enero, con las fuerzas existentes, los cálculos y las tácticas que se tienen, "seguiremos luchando y espero que podamos obtener resultados pese a estas condiciones", según destacó el director de la agencia de búsquedas y restantes, Bambang Soelistyo, en rueda de prensa.
El equipo del Comité nacional de seguridad en el Transporte está en Pangkalun Bun, ciudad de la isla de Borneo, la más cercana al lugar del accidente dotada de un aeropuerto: "Mañana (viernes) irán a buscar las cajas negras", añadió Soelisto.
Por otra parte, las autoridades indonesias identificaron este lunes a la primera víctima mortal del avión de AirAsia siniestrado el pasado domingo con 162 personas a bordo en el oeste de Indonesia, mientras continúa la búsqueda de las cajas negras.
Se trata de la azafata Khairunisa Haidar Fauzi,uno de los siete cadáveres recuperados por los servicios de rescate, que se enfrentan al fuerte oleaje y las inclemencias del tiempo en el mar de Java donde se estrelló la aeronave. Khairunisa, de 22 años, fue hallada con el uniforme rojo de la aerolínea de bajo coste.
Por otra parte, las autoridades de Indonesia entregaron a la familia el cadáver de otra de las víctimas del vuelo QZ8501, la pasajera Hayati Lutfiah Hamid. Su cuerpo fue entregado a la familia en un féretro de color oscuro adornado con flores durante una breve ceremonia celebrada en el Hospital de la Policía en Surabaya, la ciudad de la que despegó el Airbus A320-200 que se estrelló en el mar de Java.
"Agradezco a Dios que mi cuñada haya sido hallada y espero que el resto sean encontrados cuanto antes", aseguró Agung Wahyu Darmono.Centro de identificación de víctimas
En uno de los hospitales de Surabaya se ha abierto un centro de crisis para identificar a las víctimas con capacidad para 150 cuerpos.
Toos Sanitiyoso, investigador del Comité Nacional para la Seguridad del Transporte indonesio, indicó que su estimación es que se pueda localizar en una semana debido a las condiciones meteorológicas adversas, según el diario "Strait Times".
"Lo principal es encontrar la principal área del siniestro y entonces la caja negra", señaló Toos, quien agregó que aún no han detectado las señales de localización de estos dispositivos, que en realidad son de color naranja.
Los equipos aún no han hallado el cuerpo principal del Airbus 320-200 de AirAsia, aunque sí han recuperado restos del aparato y siete cadáveres, los de tres mujeres y cuatro hombres en el mar de Java.
Se cree que la aeronave está entre 30 y 50 metros de profundidad y a unas 100 millas náuticas (185,2 kilómetros) de la población de Pangkalan Bun, en el sur de la isla de Borneo.
Fernando Marián, controlador aéreo y vocal Técnico de la Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (Aprocta) de España, explicó a Efe que la capacidad de emisión de las cajas negras "está en torno a los 30 días y la potencia de su señal no permite su localización por ejemplo a través de satélites".Dependerá de la accesibilidad de la zona del siniestro
De esta manera, precisó, el tiempo que se tarde en encontrar el avión dependerá de la accesibilidad de la zona del siniestro, que en en este caso está dificultado por el fuerte oleaje y condiciones atmosféricas adversas.
"En el caso del accidente del Air France 447 se tardaron 4 años y en el del accidente de Swiftair tan sólo unas horas", recordó Marián.
Además, el experto indicó que los aviones también cuentan con un sistema ELT (Emergency Locator Transmitter), que son balizas de localización que al entrar en contacto con el agua emiten su posición.
Según Marián, las cajas negras despejarán las dudas sobre las causas del accidente, por lo que de momento no se puede excluir ninguna hipótesis, "desde un posible atentado hasta fallos mecánicos y/o humanos".
El Airbus de AirAsia despegó el domingo pasado de la ciudad indonesia de Surabaya y tenía previsto aterrizar unas dos horas después en Singapur, pero se estrelló cuarenta minutos después de despegar en el mar de Java.
Embarcaron 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés, un malasio y un singapurense, entre 155 pasajeros y una tripulación de 7 personas.
El piloto llamó a la torre de control en Indonesia a medio camino y solicitó permiso para virar a la izquierda y subir desde los 32.000 pies de altitud hasta los 38.000 para sortear una tormenta.
La torre de control aprobó el viraje en el momento pero cuando unos minutos después llamó al piloto para aprobar un ascenso, solo hasta los 34.000 pies, no pudo establece contacto.Los equipos de rescate reanudan la búsqueda de más víctimas
Los equipos de rescate reanudaron hoy la búsqueda de más víctimas y de las cajas negras del avión de AirAsia siniestrado con 162 personas a bordo el pasado domingo en el este de Indonesia, informan los medios locales.
En la búsqueda, en medio de fuerte oleaje y condiciones atmosféricas adversas, participan varios aviones y barcos de Indonesia, Singapur, China y Estados Unidos, así como un submarino no tripulado singapurés.
El jefe de la Marina malasia, Abdul Aziz Jaafar, indicó que las tareas de búsqueda se han expandido hasta un radio de 13.500 millas náuticas cuadradas en el mar de Java.
Los equipos aún no han hallado el cuerpo principal del Airbus 320-200 del vuelo QZ8501 de AirAsia, aunque sí han recuperado restos del aparato y siete cadáveres, los de tres mujeres y cuatro hombres.
La Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas) de Indonesia informó ayer de que un barco que participa en las labores de búsqueda localizó con sus equipos de sonar el punto exacto donde reposa la aeronave.
El Airbus de AirAsia despegó el domingo pasado de la ciudad indonesia de Surabaya y tenía previsto aterrizar unas dos horas después en Singapur.
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