Cifuentes tomará medidas que afectarán a las empresas para bajar la polución

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, ha señalado este domingo que si la situación de los niveles de contaminación en la capital y zonas aledañas no mejora habrá que plantearse tomar medidas que puedan afectar a las empresas, y no sólo limitar el uso del vehículo privado.

En declaraciones a los medios tras el acto de conmemoración de la Constitución en el Congreso, la dirigente 'popular' ha recordado que la competencia de control de la contaminación es municipal y que la Comunidad de Madrid lo que hace es ofrecer un aumento del transporte público para que la gente no coja su coche porque "es lo más contaminante".

Sin embargo, dadas las atípicas condiciones climatológicas de este otoño, en el que apenas ha llovido en la capital, Cifuentes reconoce que podría ser necesario que "todas las administraciones" se sentaran a "ver qué medidas se pueden tomar para no sólo afectar la movilidad de los ciudadanos con su transporte particular, sino que probablemente habría que tomar medidas de otro tipo que también afectarían empresas y demás".Suspensión de las restricciones

El Ayuntamiento de Madrid anunció ayer que se levantan las restricciones al tráfico que han estado en vigor durante los últimos días. Quedaban desactivadas por tanto la prohibición de aparcar en el centro como la reducción del límite al que se puede circular por la M-30 de 90 km/h a 70 km/h.

El consitorio sigue recomendando que se modere la velocidad y se use el transporte público debido a las previsiones meteorológicas adversas. Se ha desactivado el protocolo de contaminación al no alcanzarse los niveles establecidos para cada uno de los escenarios de contaminación previstos.

Durante estos tres últimos días el Ayuntamiento ha tenido que aplicar el Escenario 2 del protocolo para periodos de alta contaminación, que prohibía aparcar a los no residentes en zona SER y limitaba la velocidad a 70 kilómetros hora. El martes y el miércoles, el Ayuntamiento activó el Escenario 1, que implicaba la limitación de velocidad a 70 kilómetros hora.