Varias dotaciones de Bomberos de Asturiasse han desplazado hasta el túnel en construcción de Vega del Ciego,situado en la variante ferroviaria de Pajares, para tratar deextinguir un incendio que se ha declarado en su interior. Fuentes de ADIF, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias, han informado de que si bien hay cinco trabajadores que "han sido trasladados a hospitales cercanos" con síntomas leves de intoxicación, no hay ninguno atrapado en el interior del túnel.
El aviso de que se estaba quemando el revestimiento del túnel, serecibió en el centro de coordinación de emergencias del 112-Asturiasa las 11:25 horas a través de una llamada de la Unión Temporal deEmpresas formada por Corsán-Corviam Construcción, S.A. y COMSA.
Según las primeras informaciones, el incendio se declarado aunos dos kilómetros de una de sus bocas y provocaba unaimportante humareda.
En un primer momento, fueron movilizados bomberos del parque deMieres que, al llegar al túnel, solicitaron refuerzos y el envío deequipos de respiración autónoma.
A raíz de su llamada, se enviaban dos camiones autobombanodriza, con capacidad para 8.500 litros de agua cada uno, quetienen su base en Avilés y La Morgal, en las cercanías de Oviedo.
Desde este parque central de bomberos, también se desplazabaun equipo logístico, con equipos de respiración autónomos, y hasalido un helicóptero que está sobrevolando la zona.
Hasta el túnel también ha llegado un equipo de la brigada deSalvamento Minero, por si su intervención fuera necesaria, en elcaso de que haya trabajadores en su interior, Guardia Civil yambulancias del Servicio de Asistencia Médica Urgente.
El corredor Norte-Noroeste del tren de Alta Velocidad
El túnel de Vega del Ciego forma parte del subtramo de 4,9kilómetros Campomanes-Pola de Lena, en la Variante de Pajares,dentro del corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad, que conectaráMadrid con Asturias.
El túnel tiene una longitud de 2.460 metros, de los que 2.366 sonexcavación en mina y el resto corresponde a falsos túneles en lasbocas de entrada y salida.
Este túnel se ha diseñado para albergar doble vía de altavelocidad, por lo que el tubo tiene una sección libre de 85 metroscuadrados.
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