La aemet se propone llegar al menos al 93% de pronósticos “buenos” para los aeropuertos

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) ha aprobado el Plan Anual 2015 para la prestación de servicios meteorológicos a la navegación aérea, con el que se ha marcado como objetivo que al menos el 93% de los partes del tiempo que ofrece a los 48 aeropuertos y bases aéreas abiertas al tráfico civil en España sean catalogados como “buenos”.
Este plan permitirá que esos 48 aeropuertos y bases aéreas, que cuentan con la presencia de profesionales de la Aemet, se beneficien de servicios y productos optimizados y adaptados a sus necesidades con el fin de mejorar la seguridad, la regularidad y la eficiencia del transporte aéreo, según informó este miércoles el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.
Para la elaboración del plan de actuación, Meteorología ha partido de las actividades realizadas o iniciadas el año pasado y de los objetivos del Plan Empresarial 2012-2016, que fue elaborado cumpliendo con la normativa del Cielo Único Europeo.
Así, la disponibilidad media de los productos meteorológicos aeronáuticos en 2014 fue del 99,6% (frente al objetivo inicial del 98%), la puntualidad media de los trabajos alcanzó el 98,6% (por el 98% previsto) y el porcentaje global de pronósticos para aeropuertos con un nivel catalogado como “bueno” fue del 92,4% (por el 91% marcado como meta).
Para 2015, la Aemet pretende mejorar sus servicios, de manera que el porcentaje de partes del tiempo aeronáuticos sea superior al 93% y la disponibilidad media de los productos meteorológicos a aeropuertos y bases aéreas sea igual o mayor al 98%.
Del mismo modo, los costes reales de los servicios a las aeronaves en ruta deberán ser iguales o menores que los determinados en el Plan Nacional de Evaluación del Rendimiento (PNER) de los servicios de navegación aérea, como contribución de España a los objetivos de eficiencia de la UE.
Durante el año pasado, Meteorología desarrolló completamente el prototipo del pronóstico automático de tormentas en las áreas de aproximación a los aeropuertos y comenzó a operar el nuevo sistema automático de acceso a la información meteorológica aeronáutica con nuevos productos y servicios.