La UPM crea un sistema que permite a vehículos detectar estado del asfalto

Madrid, 2 sep.- Un grupo investigador de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) ha patentado un sistema electrónico que, mediante el análisis del ruido que genera la rodadura, permite a los vehículos detectar si el asfalto está seco o húmedo.

El sistema, desarrollado por la Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica de Telecomunicación de la UPM ha sido patentado con el nombre 'Acoustic Asphalt Analyzer', que "puede determinar el estado del asfalto mediante la medida del ruido que produce la interacción del neumático con la carretera".

Según los 'inventores', el montaje del sistema se realiza de manera sencilla en el vehículo y, además de generar avisos al conductor, podría ser integrado en los sistemas de a bordo de los vehículos con el fin de mejorar el comportamiento del automóvil sin la necesidad de intervención del conductor, lo que redunda en la seguridad global.

Los investigadores explican que la adherencia del neumático al asfalto se reduce cuando este está mojado, por lo que, al crearse una situación de inseguridad, "el conductor debe adaptarse a esta situación para evitar perder el control del vehículo".

La frecuencia generada por el ruido que genera el neumático al rodar es analizada por el sistema, que realiza una clasificación del estado del asfalto frente a unos patrones analizados previamente en una fase de aprendizaje/entrenamiento.

El sistema requiere de la instalación de un micrófono -por ejemplo en el parachoques- que comunica electrónicamente la información sobre el ruido a las centralitas del vehículo y avisa del estado del asfalto mediante avisos visuales y/o acústicos.

Los investigadores de la UPN creen que su invento también podría ser empleado por otros sistemas del vehículo con el fin de mejorar el comportamiento del automóvil sin la necesidad de intervención del conductor, es decir, incorporarse en los sistemas de seguridad del vehículo.

Según los técnicos de la UPM, varios estudios han demostrado que la percepción que tiene un conductor del estado del asfalto no siempre se corresponde con la realidad, lo cual dificulta este proceso de adaptación y es causa de accidentes.

El equipo de investigación de la UPM -que estudia con el sector de la automoción la posibilidad de comercializar esta tecnología- considera que sería muy útil dotar a un vehículo con este sistema porque puede ofrecer al conductor, "de forma rápida y precisa", una mejor percepción sobre el estado de la carretera.