Los nuevos diesel ensombrecen la mejora de los datos por contaminación

  • Barcelona.- La calidad ambiental del área de Barcelona registró en 2009 una mejora con una reducción en el aire de partículas respirables (PM10), aunque por el contrario aumentó la contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2), un fenómeno que podría deberse a la combustión de los nuevos modelos de vehículos diesel.

Los nuevos diesel ensombrecen la mejora de los datos por contaminación
Los nuevos diesel ensombrecen la mejora de los datos por contaminación

Barcelona.- La calidad ambiental del área de Barcelona registró en 2009 una mejora con una reducción en el aire de partículas respirables (PM10), aunque por el contrario aumentó la contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2), un fenómeno que podría deberse a la combustión de los nuevos modelos de vehículos diesel.

Según los datos presentados hoy por el Departamento de Medio Ambiente, la contaminación atmosférica ha disminuido en el conjunto de Cataluña, con los niveles más bajos de la última década, una mejora que también se ha notado en el área metropolitana de Barcelona, cuyo aire es el más contaminado de toda la comunidad y que obligó en 2007 a poner en marcha un plan de mitigación.

En el entorno de Barcelona, tanto en la primera corona, como en los municipios del Vallès y el Baix Llobregat -declaradas también de protección especial- las partículas PM10 se redujeron en 2009, y se encuentran, de media, dentro de los limites autorizados por la UE, aunque hay nueve estaciones de este entorno (de las 140 que hay en Cataluña) que superan esos 40 microgramos/m3, lo que de no corregirse en el plazo de un año, podría acabar en una sanción.

Como dato negativo, la evolución de la media anual de todas las estaciones de la primera corona reflejan un ligero aumento de los niveles de contaminación por dióxido de nitrógeno (que ha pasado de 45 microgramos/m3 en 2008 a 46 en 2009), fenómeno que también se ha producido en otras urbes europeas, y que los técnicos atribuyen a la nueva generación de coches diesel, muy efectivos con el monóxido, pero al parecer no tanto con el NO2.

El conseller de Medio Ambiente, Francesc Baltasar, ha informado hoy en rueda de prensa de que la primera quincena de junio se hará una evaluación sobre el estado de implantación y la incidencia de cada una de las medidas de plan de actuación para la mejora de la calidad de aire sobre el descenso de la contaminación, y que podría suponer la revisión de la limitación de la velocidad a 80 km/h en los accesos a la capital catalana.

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