Alonso: "Estoy contento, pero quedan diez carreras"

Hockenheim (Alemania), 22 jul.- El español Fernando Alonso (Ferrari), que hoy, domingo, ganó el Gran Premio de Alemania, la décima carrera del Mundial de Fórmula Uno, con la que fortaleció su liderato en el certamen, declaró a Efe tras su trigésima victoria en Fórmula Uno que está "contento con la primera mitad del campeonato", pero que "esto no es nada, porque quedan diez carreras".

Alonso, que logró hoy su trigésima victoria en Fórmula Uno, la tercera del año y la novena desde que es piloto de Ferrari, lidera el Mundial con 154 puntos, 34 más que el australiano Mark Webber (Red Bull), que hoy acabó octavo en Hockenheim.

El doble campeón mundial asturiano comentó que "antes de esta carrera" no estaban "tan seguros" de que fuera a salir un fin de semana perfecto, en el que asimismo celebró, el sábado, la vigésima segunda 'pole' de su carrera en F1.

"En Valencia todo estuvo OK, pero Red Bull era más rápido que el resto y pude ganar porque (el alemán Sebastian) Vettel -que hoy fue segundo- tuvo una avería mecánica. En Silverstone también fuimos bien en mojado, pero algo más lentos en seco y nos ganó Mark (Webber) de forma merecida, porque fue el más rápido. Y ayer hice la 'pole' en mojado, que parece que es la condición que mejor nos va", explicó a Efe el líder del Mundial.

"Pero en seco aún no somos los más rápidos. Hoy Vettel y (el inglés Jenson) Button, incluso (su compañero en McLaren y compatriota) Lewis Hamilton, que al final tuvo problemas, iban más rápidos que nosotros", manifestó Alonso.

"Estamos a mitad de temporada y ha sido un buena recuperación desde los 'tests' de (pretemporada de) Jerez, donde estábamos a dos segundos, o desde (la primera carrera del Mundial, en) Australia, donde estábamos a 1,6 segundos en la Q2", comentó a Efe el doble campeón del mundo asturiano hoy, domingo, en Hockenheim.

"Estoy contento con esta primera mitad de la temporada, pero no es nada. Quedan diez carreras en las que aún tenemos que mejorar el coche. Tenemos que ser constantes e intentar acabar todas las carreras", indicó Alonso tras su victoria en la conferencia de prensa oficial de la FIA, en la que, como es preceptivo, se expresó en inglés. "Siempre hay uno o dos pilotos que no acaban las carreras, debido a un problema mecánico, o un accidente, o algo así. Por eso, necesitamos evitar estos problemas", añadió.

"La carrera de hoy fue dura, está claro. No fue fácil, porque puede que no fuéramos los más rápidos en seco. Pero fuimos bastante competitivos, lo suficiente para mantener el liderato. El equipo también tomó unas cuantas decisiones buenas en cuanto a la estrategia en la primera parada".

"Y también en la segunda, obviamente. Cuando paró Jenson tuvimos que reaccionar, tanto Sebastian (Vettel, que luego sería sancionado con veinte segundos por adelantar por fuera de pista y bajó del quinto al segundo), como yo. A partir de ahí, sabía que iba a ser una carrera larga, 27 vueltas con Jenson metiendo mucha presión", manifestó Alonso.

"Pero el coche reaccionaba bien, me sentía bien con la tracción y la velocidad punta, lo que bastaba para mantener el primer puesto hasta la curva seis (donde acababa la zona de DRS). Después de eso, no es posible adelantar en el último sector, por lo que intentas controlar los neumáticos y, un poco, la carrera"; declaró el piloto de Oviedo.

"Lo neumáticos eran un interrogante, creo que para todo el mundo, porque el viernes no pudimos probar lo suficiente para entenderlos. Además, el año pasado (el Gran Premio de Alemania) se corrió en el Nuerburgring, así que era la primera vez que rodábamos con Pirelli en esta pista", explicó

"Las predicciones, más o menos, fueron correctas. Pensábamos hacer dos paradas y al final las hicimos. En qué vuelta es algo más flexible. Depende de cuándo paran los otros, sobre todo si estás liderando la carrera, porque lo único que necesitas es cubrirlos", señaló Fernando, que lidera el Mundial con 154 puntos, 34 más que el australiano Mark Webber (Red Bull) y con 44 de ventaja sobre el compañero alemán de éste, Sebastian Vettel.

"Pero sí, no hubo grandes sorpresas, la degradación fue baja,, como sospechábamos. Y todo salió bien", recalcó Alonso, que cree que el próximo Gran Premio, el de Hungría -donde en 2003 logró su primera victoria-, "volverá a ser apretado".

"Será de nuevo un circuito muy corto en Hungría y ya hemos visto este año que en dos o tres décimas hay ocho o nueve coches. En Hungría tenemos que volver a hacer una preparación perfecta de nuevo, una calificación perfecta, porque puedes salir el doce o el trece si cometes un pequeño error", dijo.

"Por eso tenemos que afrontar la carrera de la misma manera que hicimos durante las últimas carreras, intentando optimizar lo que tenemos en Hungría. Y, a ser posible, llevar nuevas partes que nos ayuden en ese circuito", opinó el líder del Mundial.