Loa favoritos se consolidan en el liderato ante la jornada final de mañana

Mahón (Menorca), 30 ago.- Los lideres de la primera jornada se han consolidado en sus posiciones al vencer también hoy en la única manga disputada en la segunda jornada de la décima edición de la Copa del Rey de Barcos de Época y Clásicos que mañana disputará su jornada final en aguas de Mahón (Menorca).

El viento del Noreste, de unos 15 nudos (28 Km/h.) de intensidad, ha vuelto a propiciar una gran regata, aunque el oleaje ha puesto a prueba a tripulaciones y embarcaciones.

En la clase 15mJI el 'Lady Anne' británico, al mando de Richard Le May, ha extendido su dominio en el liderato al vencer en la segunda manga de hoy con siete minutos de ventaja sobre el 'Mariska' francés de Christian Niel, mientras que el 'Hispania' de Andy Longarela sigue cuarto tras entrar hoy a casi 18 minutos del líder.

Cabe destacar que en la tripulación del 'Laday Anne' hay una nutrida representación española liderada por el mundialmente famoso diseñador náutico santanderino de Copa América Marcelino Botín, junto al también cántabro Toño Piris, el sevillano Juan Luis Páez, además de Joaquín Cabrera y la regatista Martha Navarro.

El 'Alba' (RCN Barcelona) de Damián Ribas, ganador de la división de Clásicos en la Copa del Rey de 2011 es ahora colíder de esta categoría tras la descalificación del 'Pacific Sun', líder ayer.

La embarcación de Damián Ribas, un diseño de Phil Rodes de 1956 y con 13,10 metros de eslora, ha finalizado tercero en la manga de hoy, un recorrido de 15 millas (28 Km.) a 4'36" del vencedor de la misma, el 'Argos' del recientemente desaparecido Luciano Díez Canedo y al mando ahora de Eduardo Méndez. El 'Yanira' de Borja Martínez ha sido segundo a tres minutos del vencedor y ha empatado en cabeza con el 'Alba'

Está claro que la jornada final de mañana será decisiva en esta clase ya que el 'Alba' y el 'Yanira (AEBEC) empatan en el liderado a cuatro puntos y el 'Argos' y el italiano 'Emeraude' ocupan las dos siguientes plazas empatados y a tres puntos de ellos.

El 'Calima' un diseño de Sparkman & Stepens de 1970, de 13 metros de eslora, y ocho veces ganador de la Copa del Rey se ha vuelto a imponer en la segunda manga de hoy con nueve minutos sobre el 'Charisma' (FNOB) de Noluco Doreste, que se mantiene segundo a dos puntos de él.

El 'Horizonte' (YC Argentino), al mando de Nicolás González, un diseño de German Frers de 1942 y de 15,90 metros de eslora se consolida en el liderato de la clase Época Marconi (velas triangulares) tras superar hoy en siete minutos al 'Argyll' británico de Rhys Jones. Con esta victoria supera en cuatro puntos al 'Enterprise' (RCN Palma) de Albert Kusak, que hoy entró en cuarta posición.

El 'Chinook' británico de Graham Walker , un 'cutter' (velero de un mástil con dos foques y mayor) de 17,52 metros de eslora, diseñado por Nathaniel Herreshoff y botado en 1916 se ha impuesto nuevamente en tiempo real y compensado en la manga de hoy en la división Época Áurica (vela trapezoidal) tras un recorrido corto de 15 millas (28 Km.), superando, al igual que ayer, al también británico 'Kelpie' de Pelham Olive en 13 minutos. El primer español es el 'Malabar X' (RCN Barcelona), que se mantiene en cuarta posición.

En los 'Big Boats' (esloras superiores a 23 metros) también ha vuelto a vencer el inglés 'Mariette' de Charles Wroe, un diseño estadounidense de Herreshoff de 1915 y de 33 metros de eslora y que ha superado claramente al 'Cambria' de Chris Barkham, que es segundo a tres puntos del líder.

La jornada final de mañana se iniciará mañana a las 13:00 horas y está prevista una sola manga.