Loeb busca victoria en terreno poco propicio, y Solberg mantener la emoción

Redacción Deportes, 23 may.- El francés Sebastien Loeb(Citroen) afronta el rally Acrópolis, sexta cita de la temporada,con el ánimo de sumar su cuarto triunfo del año, aunque no esterreno propicio, mientras que el noruego Petter Solberg (Ford)espera arañar unos puntos que mantengan la emoción del certamen.

No es ésta una cita que favorezca al heptacampeón, puesto queaquí sólo ha vencido en dos ocasiones y no siempre ha sido capaz desuperar las innumerables trampas de esta prueba mítica, la más lentadel certamen ante la cantidad de piedras que jalonan su recorrido ylas altas temperaturas de Grecia, difícil para pilotos y máquinas.

También optarán a la victoria el finlandés Mikko Hirvonen(Citroen) que parte con al intención de intercalarse entre Loeb ySolberg, y sólo buscará la victoria en caso de que el líder de suequipo sufra un accidente, y el finlandés Jari-Matti Latvala (Ford)quien se reincorpora al mundial tras haber superado su lesión, y yacomo secundario de Solberg.

Loeb parte como máxima favorito para conseguir la victoria, unavez más, la cuarta en seis pruebas, pero sobre todo para colocar unadiferencia en el campeonato que haga pensar a sus rivales que, denuevo, será imposible la lucha por el cetro internacional.

Por el momento la distancia con Solberg es de 18 puntos, que dellegar a 25 puntos al final de la prueba y a punto de superar elcalendario del certamen, podría hacer desistir a sus rivales.

Hirvonen, sin la presión de tener que conseguir la victoria,buscará interponerse entre Loeb y Solberg, y sólo apretará en casode que Loeb sufra algún problema.

También participará en Grecia la Academy WRC, la dedicada a lasjóvenes promesas del mundial, entre los que se encuentra el españolJosé Antonio Suárez (Ford). Por su parte, no estará Yeray Lemes, quetenía previsto participar y sólo los problemas económicos se lo hanimpedido.

El rally Acrópolis si ha pasado a la historia ha sido por sudureza. Las máquinas sufren demasiado en sus caminos, demasiadoirregulares, sucios y pedregosos.

Las estadísticas indican que el piloto que el domingo se enfundela corona de campeón habrá tenido una velocidad media de 90 km/h,algo extraño para una prueba de velocidad. Y ha crecido desde los 70km/h que se conseguían en los años setenta, cuando llegó al mundial.

La prueba tendrá un total de 1661.39 kilómetros de los que 409.47serán cronometrados repartidos en veintidós especiales. La citacomenzará le jueves con un solo tramo a disputar, de 25.24 km,aunque para ello, los pilotos totalizarán 186.23 km.

El viernes disputarán la segunda jornada que tendrá un total de706.72 kilómetros, de los que 169.12 serán de velocidad repartidosen ocho especiales; el sábado disputarán 604.06 km de los que 149.56serán contra el reloj y repartidos en ocho tramos; y finalizará eldomingo con un total de 164.38 km de los que 65.55 km serán develocidad y repartidos en cinco tramos.

Clasificación mundial pilotos

.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 91 puntos

.2. Petter Solberg (FRA/Ford) 73

.3. Mikko Hirvonen (FIN/Citroen) 70

.4. Mads Ostberg (NOR/Ford) 68

.5. Evgeny Novikov (RUS/Ford) 43

.6. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) 28

.7. Martin Prokop (CZE/Ford) 26

.8. Nasser Al-Attiyah (QAT/Citroen) 23

.9. Dani Sordo (ESP/Mini) 21

10. Ott Tanak (EST/Ford) 16

.+. Sebastien Ogier (FRA/Skoda) 16

Clasificación mundial constructores

1. Citroen WRT 151 puntos

2. Ford WRT 106

3. M-Sport Ford WRT 81

4. Qatar Citroen WRT 37

5. Citroen Junior WRT 30

6. Adapta Ford WRT 27

7. MINI WRC Team 26

8. Brazil Mini WRT 10

EFE

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