Los pilotos del Hispania destacan las curvas muy rápidas de Spa Francorchamps

  • Murcia.- Los pilotos del equipo español de Fórmula Uno Hispania Racing Team, que disputarán el próximo fin de semana el Gran Premio de Bélgica del Mundial, el brasileño Bruno Senna y el japonés Sakon Yamamoto, han coincidido al considerar el circuito de Spa-Francorchamps como una pista con "curvas rápidas" en la que "se exige mucha estabilidad en el coche" para lograr un buen resultado.

Los pilotos del Hispania destacan las curvas muy rápidas de Spa Francorchamps
Los pilotos del Hispania destacan las curvas muy rápidas de Spa Francorchamps

Murcia.- Los pilotos del equipo español de Fórmula Uno Hispania Racing Team, que disputarán el próximo fin de semana el Gran Premio de Bélgica del Mundial, el brasileño Bruno Senna y el japonés Sakon Yamamoto, han coincidido al considerar el circuito de Spa-Francorchamps como una pista con "curvas rápidas" en la que "se exige mucha estabilidad en el coche" para lograr un buen resultado.

En declaraciones recogidas por la página web de la escudería con sede en la región de Murcia, Senna ha reconocido que los pilotos de Fórmula Uno "siempre esperan a Spa-Francorchamps".

"Yo he corrido allí todos los años desde 2005, y éste es mi circuito favorito de todos los que he corrido por primera vez, por lo que será muy especial para mí volver a él", ha añadido.

Por su parte, y en la misma línea, Yamamoto ha asegurado que tiene "muchas ganas de estar de vuelta en acción tras el descanso por las vacaciones de verano", y ha recordado que en 2007 ya corría en el trazado belga con el equipo Spyker F1.

Respecto a las características de la pista, de 7.004 metros de longitud, la más larga del Mundial, el nipón ha indicado que es "muy rápida y tiene cambios de rasante y desafiantes curvas de alta velocidad".

"Es uno de esos circuitos en los que se exige mucha estabilidad a alta velocidad del coche para extraer el mejor tiempo posible, ya que la velocidad media de las curvas es bastante alta", ha agregado.

Sobre este particular, Senna ha señalado: "la pista tiene una esquina muy famosa, denominada Eau Rouge (agua roja), y hay un montón de altibajos, por lo que vamos a necesitar una buena velocidad en las curvas rápidas, y también una buena carga aerodinámica en el coche".

"Las condiciones climáticas allí son muy particulares, y el tiempo puede cambiar muy rápidamente, aunque esperamos que nuestro coche se adapte al trazado e intentaremos hacerlo lo mejor posible otra vez", ha concluido.

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