Lucas Ordóñez, piloto oficial de Nissan para las 24 Horas de Le Mans

  • Lucas Ordóñez será uno de los tres pilotos oficiales de Nissan en las próximas 24 Horas de Le Mans, el 14 de junio, para poner en pista el revolucionario prototipo ZEOD RC, junto con el tres veces campeón del Súper GT japonés, Satoshi Motoyama, y Wolfgang Reip, ganador de GT Academy.

Madrid, 16 abr.- Lucas Ordóñez será uno de los tres pilotos oficiales de Nissan en las próximas 24 Horas de Le Mans, el 14 de junio, para poner en pista el revolucionario prototipo ZEOD RC, junto con el tres veces campeón del Súper GT japonés, Satoshi Motoyama, y Wolfgang Reip, ganador de GT Academy.

Motoyama disputará sus cuartas 24 Horas de Le Mans y lo hará al volante del innovador coche de Nissan, que combina un motor eléctrico de 300 caballos de potencia con un motor de gasolina de 1.5 litros turboalimentado que genera 400 caballos de potencia, éste con un peso de sólo 40 kilogramos, según informa la escudería.

El piloto japonés completó en la jornada de ayer sus primeras vueltas al volante del ZEOD RC en el Circuito de Paul Ricard, en el sur de Francia, junto a sus compañeros de equipo.

Motoyama tiene una "cuenta pendiente" con el Circuito de La Sarthe después de su última participación en la mítica prueba de resistencia en 2012.

El cuatro veces campeón de la Fórmula Nippon fue piloto oficial de Nissan y se ganó el cariño y admiración de los aficionados cuando lo intentó todo para reparar su coche dañado tras haber sido golpeado y enviado al muro.

La normativa prohíbe a los pilotos recibir cualquier tipo de ayuda para reparar sus vehículos si se quedan en la pista, por lo que los esfuerzos del piloto japonés se convirtieron en un fenómeno en YouTube después que miles de seguidores vieran el vídeo.

Motoyama no pudo regresar con su coche a 'boxes', a pesar de quedarse parado a poco más de un kilómetro de distancia.

El japonés ya participó previamente en el proceso de desarrollo del Nissan LEAF NISMO RC, la primera incursión de Nissan en el mundo de los coches de competición eléctricos.

"Cuando pilotaba el Nissan LEAF NISMO RC tenía mucho par y estaba impresionado con el rendimiento en comparación con un motor de combustión interna normal", explica Motoyama, que asegura que "el Nissan ZEOD RC lleva las cosas a un nuevo nivel". .

Motoyama y Ordoñez tienen que completar tantos kilómetros de test como les sea posible antes de Le Mans, ya que una cita del Súper GT japonés les obligará a perderse el día de pruebas de Le Mans que se celebrará el 1 de junio.

El dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans en la categoría de LMP2, el brasileño Tommy Erdos será el encargado de pilotar el Nissan ZEOD RC en el test oficial junto a Wolfgang Reip.

Inscrito en la carrera de este año dentro del "Garage 56", el Nissan ZEOD RC ocupará el lugar reservado en la parrilla a los prototipos que el Automobile Club de l'Ouest considera que utilizan nuevas e innovadoras tecnologías.

Nissan está utilizando el programa ZEOD RC como plataforma de desarrollo para debutar en la categoría de LMP1 en 2015. Este año en LMP1 se disputan el podio Audi, Porsche y Toyota.

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