
El objetivo continúa siendo no parar, aunque sea a costa de producir coches incompletos, pero en esta ocasión, la cuestión de la centralita y la dificultad de su recuperación obliga a cerrar durante el viernes 27.
El objetivo continúa siendo no parar, aunque sea a costa de producir coches incompletos, pero en esta ocasión, la cuestión de la centralita y la dificultad de su recuperación obliga a cerrar durante el viernes 27.
El fabricante de vehículos de la gama alta vendió el año pasado 1.614.231 automóviles en todo el mundo, tras la caída en China, EEUU y Brasil por los cuellos de botella de materiales y problemas de suministros.
Los peritajes y estudios econométricos apuntan que el sobrecoste de los vehículos generado por pactos anticompetencia de los fabricantes fue de entre 2.000 y 9.000 euros, que ahora se pueden reclamar.
El desabastecimiento de componentes retrasa las entregas de automóviles en las principales marcas, que sufren la crisis de los semiconductores, que se ha visto agravada por la pandemia.
El juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno ha autorizado el uso de manera provisional de los vehículos que los investigados utilizaban para impresionar a los empleados de bancos a los que pedían financiación.
En las subastas online de la Agencia Estatal del Boletín Oficial del Estado (BOE) hay disponibles nuevas pujas cada semana donde se pueden encontrar vehículos de alta gama por muy bajo precio.
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