Dovizioso no acabó la carrera

Márquez, tetracampeón del Mundo tras salvar una caída de forma milagrosa

El español estuvo a punto de caerse al adelantar a Zarco cuando iba primero. Lorenzo y Dovizioso sí que se cayeron. 

Marc Márquez, campeón del mundo de Moto GP por cuarta vez
Marc Márquez, campeón del mundo de Moto GP por cuarta vez / EFE

No ha hecho falta acabar la carrera en el circuito Ricardo Tormo de Cheste para que Márquez se proclamara campeón del Mundo de Moto GP.  A falta de ocho vueltas, el español ha arriesgado para adelantar a Zarco que en esos momentos iba en primera posición. El de Cervera ha estado a punto de irse al suelo pero ha salvado la caída. Los espectadores presentes en Valencia al borde del infarto. 


Ha perdido cuatro posiciones hasta quedar quinto, pero no ha importado porque en las dos siguientes vueltas han caído Lorenzo y Dovizioso, lo que le convertía automáticamente en campeón del Mundo. La cuarta vez que lo logra en Moto GP.  Su sexto título en global. El más joven en conseguirlo. 

La carrera la ha ganado Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V)  por delante del francés Johann Zarco (Yamaha YZR M 1) y de su compañero de equipo Marc Márquez, quien quedó finalmente tercero. 

Titulo 48 para el motociclismo español

De esta manera, el de Cervera se convierte el campeón más joven de la historia en conseguir cuatro títulos de la categoría reina (2013, 2014, 2016 y 2017) y, con su sexto entorchado mundial -con los de 125cc (2010) y Moto2 (2012)-, es ya el segundo español más laureado tras el eterno '12+1' Ángel Nieto, al superar al balear Jorge Lorenzo (Ducati), con cinco trofeos. Con ello, alza el título 48 para el motociclismo español.

En Cheste, ante su afición, todo pasaba por una cosa: mantener la calma, un escenario difícil para un hombre valiente como el de Cervera. Una victoria de 'Dovi' obligaría a Márquez a ser al menos duodécimo, pero partiendo desde la pole la situación aparentaba ser menos crítica.

Así fue la carrera

Así, una vez apagados los semáforos, el catalán mantuvo la posición de privilegio para comandar la prueba, mientras el italiano, que partía desde la novena posición, remontaba posiciones hasta ponerse a rueda de su compañero de equipo, Lorenzo, que rodaba cuarto. Con ello, el de Forlimpopoli se garantizaba un aliado en caso de que el líder del Mundial se viese envuelto en complicaciones.

A falta de 27 vueltas, en la curva 6 Ángel Nieto, el francés Johann Zarco (Yamaha) emergía desde atrás para tomar el mando de la prueba. Márquez, lejos de caer en la provocación, se mantuvo seguro en el segundo puesto, sabiendo que además detrás tenía a Dani Pedrosa (Repsol Honda), que no trataría de perjudicarle.

Tras los Repsol Honda, las Ducati esperaban su oportunidad y se acercaban a sólo cuatro décimas del de Castellar del Vallès. Desde garajes, Lorenzo recibía la orden de dejarse pasar por Dovizioso; sin embargo, el balear obvió o no vio el letrero al paso por la línea de meta hasta cinco veces.


En la cabeza, Zarco y Márquez se intercambiaban adelantamientos, pero el momento crítico llegó cuando, a falta de siete vueltas, el de Cervera tuvo que salvar una caída casi segura; el catalán se pasó de frenada y tuvo que meter la rodilla para mantenerse en pie. Una acción propia de campeón del mundo.

El panorama se desveló sólo una vuelta después, cuando Lorenzo se fue a la grava y, justo a continuación, Dovizioso se iba tras él. Con ello se acababan las aspiraciones del transalpino y se concretaba el título de Márquez. El de Forlimpopoli entraba en el box entre la ovación cerrada de su equipo.

Así, al español le bastaba una tercera posición para celebrar el campeonato. Mientras, Dani Pedrosa ganaba la partida a Zarco y se llevaba su séptima victoria en el Circuit Ricardo Tormo, justo por delante del francés.

En medio del delirio del público asistente en el trazado de Cheste, Márquez tomó su bandera del '93', tras encender la tradicional traca, y dio la vuelta de honor antes de celebrar con sus aficionados su nuevo título, el sexto. Y se presumen más.

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