Stoner logra su primera victoria y el Mundial es cosa e Lorenzo o Pedrosa

El australiano Casey Stoner(Ducati Desmosedici) se adjudicó su primera victoria de la temporadaal imponerse en el Gran Premio de Aragón de MotoGP que se disputó enel circuito Motorland Aragón, en donde le acompañaron en el podio el español Dani Pedrosa (Honda RC 212 V) y el estadounidenseNicky Hayden (Ducati Desmosedici).

Debían darse una serie de cábalas para que Lorenzo y Pedrosa sequedasen como únicos aspirantes matemáticos al primer título mundialde MotoGP con nombre español y la victoria de Stoner, junto a lacaída en la última vuelta del italiano Andrea Dovizioso (Honda RC212 V), propiciaron esa casualidad.

Desde el mismo momento en que se apagó el semáforo rojo enMotorland Aragón, el australiano, autor del mejor tiempo deentrenamientos, salió como una exhalación para encabezar la pruebadesde ese mismo instante.

Con un ritmo trepidante y tres vueltas rápidas consecutivas,Casey Stoner logró abrir un hueco importante respecto a su másinmediato perseguidor, que desde la vuelta inicial había sido JorgeLorenzo, mientras que Dani Pedrosa (Honda RC 212 V), se vio superadopor los estadounidenses Nicky Hayden (Ducati Desmosedici) y BenSpies (Yamaha YZR M 1).

De esta forma, Pedrosa tuvo que esforzarse para superar a susrivales e intentar colocarse tras el líder de la prueba antes de queéste abriese un hueco importante.

Stoner se marchó poco a poco de Lorenzo, que parecía cómodo en lasegunda plaza, pero enseguida se encontró tras su rebufo Pedrosa, alque no le costó demasiado superar a Spies y Hayden para iniciar lacaza del líder del mundial.

La diferencia de velocidad entre la Honda y la Yamaha quedó demanifiesto en ese momento, cuando Pedrosa se colocó tras Lorenzo yen la recta posterior, un par de curvas antes de la línea de meta,le superó con claridad en ese punto para intentar alcanzar a Stoner.

Lorenzo no pudo hacer más que aguantar en la tercera plaza losataques de Nicky Hayden, como Stoner sobre una veloz DucatiDesmosedici, mientras Pedrosa intentaba neutralizar el segundo ymedio de ventaja que había conseguido Stoner.

Por entonces, antes incluso de cumplirse el ecuador de lacarrera, el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), nueve vecescampeón del mundo de motociclismo, se "peleaba" por la octava plazacon el español Héctor Barberá (Ducati Desmosedici), que le adelantóen varias ocasiones, si bien el vigente campeón de MotoGP no tardóen devolverle la acción.

Por delante, Dani Pedrosa iba décima a décima y a ritmo de vueltarápida arañando diferencias a la ventaja de Stoner, si bien éste seresistía con fuerza a que le neutralizase, muy bien indicado desdesu línea de talleres en la pizarra.

Stoner supo mantener un ritmo constante en todo momento y aunqueen ocasiones las diferencias descendían, casi siempre supo aguantarcon un segundo por delante de Pedrosa, que no pudo en ningún momentollegar a "meterle" la rueda de su Honda al campeón del mundo deMotoGP en 2007.

Con las dos primeras plazas sentenciadas, se generó un segundofoco de interés en la lucha por la tercera posición queprotagonizaron Jorge Lorenzo y Nicky Hayden, si bien elestadounidense se "coló" en varias ocasiones y el español intentóaguantar el tipo.

Sin embargo, en el último giro Hayden protagonizó unadelantamiento de "libro" en la variante previa a la recta de detrásque el español no pudo contrarrestar y acabó relegado a la cuartaplaza al llegar a la bandera de cuadros, con el consiguiente enfadodel líder del mundial que se bajó de su moto y se marchó del tallersin siquiera quitarse el casco.

Rossi, que pudo deshacerse de Barberá, se llevó tras su rebufo asu compatriota Marco Simoncelli (Honda RC 212 V) para pelear por laséptima plaza, que luego fue la sexta al caerse Andrea Dovizioso enla última vuelta cuando peleaba con Ben Spies por la quinta plaza.

Esa clasificación de Rossi no deja de ser un resultado más quediscreto para sus habituales aspiraciones y que pone en entredichosu rendimiento en la parte final de la temporada.

Un poco más atrás tres españoles acabaron protagonizando la peleapor la octava posición, Héctor Barberá,Álvaro Bautista (Suzuki GSVRR) y Aleix Espargaró (Ducati Desmosedici), junto al italiano MarcoMelandri (Honda RC 212 V). Bautista fue el mejor de ellos, seguido por Melandri, Espargaróy Barberá