Tomizawa vence con autoridad en la histórica primera carrera de Moto2

  • El japonés Shoya Tomizawa (Suter)se adjudicó una histórica primera victoria en la nueva categoría delcampeonato del mundo de motociclismo de Moto2 al vencer en elcircuito de Losail a todos sus nuevos contendientes. Alex Debón finalizó segundo.
El japonés Shoya Tomizawa, primer vencedor en la nueva categoría de Moto2
El japonés Shoya Tomizawa, primer vencedor en la nueva categoría de Moto2
lainformacion.com

En el podio del circuito de Losail le acompañaron el español ÁlexDebón (FTR), quien ha confirmado que la de 2010 será su últimatemporada como piloto y todo valentía realizó un peligroso peroefectivo interior al francés Jules Cluzel (Suter) para arrebatarlela segunda plaza del podio y relegarlo a la tercera.

Otro español, Toni Elías, autor del mejor tiempo deentrenamientos, fue también el mejor en el momento de la salida, enla que se llevó tras su Moriwaki al japonés Yuki Takahashi (Tech 3),que acabó por los suelos, al francés Jules Cluzel (Suter) y a ÁlexDebón (FTR), protagonistas de casi toda la prueba.

Apenas dos curvas después de apagarse el semáforo, se produjo elprimer incidente, en el que se vieron involucrados el sanmarinenseAlex de Angelis (Force GP210) y el alemán Stefan Bradl (Suter), quedio con los huesos de ambos por los suelos al tener que rectificarel primero su trazada y no poder evitarlo el segundo.

Casi en ese mismo instante tuvo otro percance el español JuliánSimón (RSV), autor del segundo mejor tiempo de entrenamientos que,sin apenas completar la primera vuelta, ya se vio obligado a entraren su taller y retirarse con la moto dañada y sin opciones decontinuar.

Al frente de la carrera Toni Elías intentó tirar con fuerza apesar de la doble fractura que arrastra en una mano y un pie y quele obligó a salir infiltrado, por lo que cualquier esfuerzoextraordinario le podía pasar factura al final de la prueba.

Durante las dos primeras vueltas el ritmo lo marcó Elías, pero asu rebufo estaban tanto Cluzel como el japonés Shoya Tomizawa(Suter), que fue quien en el sexto giro decidió tomar la iniciativay pasar a la cabeza de carrera.

Ese cambio imprevisto de líder y su ritmo más vivo rompió encierta medida la carrera, por lo que el piloto nipón consiguió abrirun hueco de más de un segundo que resultó muy complicado deneutralizar para sus rivales.

Con Tomizawa al frente de la carrera hubo un primer intento deToni Elías por darle caza, lo que le forzó a comandar al grupoperseguidor, pero según iban pasando las vueltas sus lesionesmermaron su rendimiento y primero vio como le superaban Cluzel yDebón y después se tuvo que esforzar al máximo para que no lesuperase antes del final el italiano Roberto Rolfo (Suter).

La lucha entre Cluzel y Debón resultó determinante para queTomizawa adquiriese una ventaja que sus rivales ya no pudieronenjugar y que le permitió convertirse en el primer ganador de ungran premio en la nueva categoría, si bien faltaba todavía dilucidarcual sería el orden de quienes le acompañasen en el podio.

Tanto Cluzel como Debón querían para sí ese privilegio, lo quepropició una bonita lucha hasta la última vuelta, en la que elfrancés marchaba por delante del español, pero éste demostró unagran valentía al buscar un hueco por el interior en las últimascurvas del trazado que, a la postre le dio la segunda plaza.

Elías, todo pundonor a pesar del dolor, pudo frenar lasaspiraciones de Rolfo y concluir cuarto, en tanto que Sergio Gadea(Kalex) fue el siguiente de los españoles en una meritoria décimaplaza, con Fonsi González Nieto (Moriwaki), que había salidovigésimo cuarto, en la decimotercera plaza.

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