Fernández señala que en dicho informe 'Seguridad en carreteras convencionales: un reto prioritario de cara al 2020', se detalla la cuantía estimada para su reparación, que asciende a 20,5 millones para las dos carreteras, si bien recordamos que en el seno de la Comisión de Infraestructuras el Gobierno asturiano valoró en 30 millones la obra necesaria, "valor que choca con la propuesta que hemos conocido el pasado día 4 ya que la reparación recomendada en el informe, para la vía de Avilés hacia el Valle del Nalón en la AS-117, asciende a 11,5 millones de euros, frente a los 30 que valoraba la antigua Consejera para justificar su inacción".
Según resalta Carmen Fernández, "el propio Plan Director de Infraestructuras para la Movilidad de Asturias (PIMA) 2015-2030, recoge que la AS-117 que comunica Riaño con el Puerto de Tarna es una de las que posee mayor intensidad de tráfico, al igual que la AS-19 entre Gijón y El Empalme, sin ser ésta una vía de alta capacidad.
Según el PIMA, en Asturias existen tres tramos de carretera con nivel máximo de saturación, correspondiendo uno a la AS-117, Sama-El Entrego (PK 1.120-PK 8.020) y otro a la AS-19, Gijón enlace A-8-El Empalme (PK 0-PK 4.400).
"Es cierto que en los presupuestos para este año 2017 está recogida una partida de 75.000 euros para el proyecto de reforma de la AS-117, pero la dilación de los tiempos es una constante de la Consejería de infraestructuras. Ya han pasado mas de seis meses con los presupuestos aprobados sin que se haya sacado a licitación el proyecto para reparación de la AS-117 por lo que exigiremos al Gobierno estas reparaciones urgentes, pues ni con Presupuestos ni sin Presupuestos abandona su incapacidad natural", ha señalado la diputada.
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