Volkswagen confía en presentar antes de finales de año todas las soluciones técnicas en Europa

Volkswagen confía en presentar antes de finales de año todas las soluciones técnicas en Europa
Volkswagen confía en presentar antes de finales de año todas las soluciones técnicas en Europa
EUROPA PRESS
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El vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen Turismos, Jürgen Stackmann, ha confirmado que la compañía confía en que antes de finales de año estará en disposición de presentar una solución técnica para todos los coches afectados en Europa por el caso del software que alteraba las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) cuando se realizaban pruebas de laboratorio

El ex presidente de Seat indicó que la imagen de la compañía se ha visto afectada por el problema del diésel, aunque confirmó que sus entregas mundiales se incrementarán ligeramente en 2016 en comparación con las cifras registradas el año anterior y señaló que están trabajando para recuperar la confianza de los clientes.

En Europa, Stackmann apuntó que Volkswagen está centrándose en ofrecer "soluciones técnicas sólidas" a los usuarios afectados, con el fin de generar las menores molestias. "Mucho trabajo para que los clientes no noten nada",explicó, al tiempo que confirmó que el objetivo es que el cliente no vea afectado el consumo de combustible, ni las emisiones ni las prestaciones de su coche.

Así, aseguró que los primeros clientes que han visto reparado su vehículo han manifestado un "alto grado de satisfacción",al tiempo que indicó que mucha en gente en Volkswagen está trabajando "día y noche" para desarrollar las mejores soluciones al problema del software que alteraba las emisiones de óxidos de nitrógeno.

En lo referente a la situación en Estados Unidos, apuntó que no puede adelantar muchos detalles ya que están en un proceso legal, aunque aseguró que están cooperando con las autoridades del país a la hora de encontrar una solución. Stackmann señaló que a comienzos del cuarto trimestre del año se prevé que haya novedades sobre el tema y se mostró confiado en cerrar un acuerdo antes del cierre de 2016.

TESLA.

Por otro lado, el directivo de la corporación resaltó que la compañía ha presentado en el Salón de París el nuevo vehículo eléctrico I.D. que tiene una autonomía de 600 kilómetros sin recargar. En esta línea, afirmó que Tesla no es un competidor directo para Volkswagen.

No obstante, afirmó que con Tesla sí compiten a la hora de cambiar la forma de pensar de las personas, algo que Volkswagen está intentando hacer con el nuevo I.D. con el objetivo de ofrecer un vehículo eléctrico asequible, eficiente y sostenible.

"Creo que tenemos trabajos diferentes, queremos ser líderes en movilidad y no sólo en electromovilidad", aseguró Stackmann, que señaló que la compañía alemana está analizando y estudiando a todos los posibles socios y rivales del mercado, entre los que también se encuentra Tesla.

En otro orden de cosas, aseguró que los concesionarios son la base del negocio de su compañía y lo seguirán siendo en el futuro, aunque resaltó que tendrán que revisar próximamente su papel en la estrategia de la compañía automovilística de convertirse en un proveedor de movilidad.

Finalmente, explicó que situarse como líder mundial por volumen de ventas al cierre de este ejercicio por delante de la japonesa Toyota no es una prioridad para Volkswagen ni algo relevante para la compañía. "No es uno de nuestros objetivos", finalizó.

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