Adif licita por 3,6 millones el control de obras del TAV en Sanabria (Zamora)

  • Adif ha licitado por un importe de cerca de 3,6 millones de euros el contrato de servicios de asistencia para el control de las obras de plataforma la línea de Alta Velocidad ferroviaria Madrid-Galicia del tramo de la comarca zamorana de Sanabria entre Requejo y el túnel de Padornelo.

Zamora, 22 jul.- Adif ha licitado por un importe de cerca de 3,6 millones de euros el contrato de servicios de asistencia para el control de las obras de plataforma la línea de Alta Velocidad ferroviaria Madrid-Galicia del tramo de la comarca zamorana de Sanabria entre Requejo y el túnel de Padornelo.

Los trabajos licitados por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias consistirán en la supervisión y el control de las obras e instalaciones de este tramo de 4,1 kilómetros de longitud, según ha informado hoy Adif en un comunicado.

El contrato incluirá el control todas las actuaciones necesarias para asegurar la correcta ejecución de las obras de la plataforma ferroviaria, con especial hincapié en el seguimiento y control de la ejecución de estructuras como viaductos, túneles, falsos túneles, terraplenes, desmontes y rellenos.

Asimismo, la empresa adjudicataria controlará el cumplimiento, la prevención de las afecciones medioambientales y la protección del patrimonio cultural.

El tramo Requejo-túnel de Padornelo discurre por el término municipal de Requejo y contempla la construcción del viaducto de Los Pedregales, de 880 metros, y del túnel de Requejo, de 2.404 metros de longitud.

Además, el proyecto contiene las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructura, como movimientos de tierra, obras de drenaje, estructuras, túnel, reposición de los servicios y servidumbres afectados, incluyendo las conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea.

El tramo Requejo-túnel de Padornelo se sitúa en el trazado entre Puebla de Sanabria (Zamora) y Ourense, que tiene 113,6 kilómetros de longitud y es uno de los más complejos geográfica y técnicamente de la línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia por accidentada orografía que atraviesa.

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