Madrid, 16 dic.- Airbus ha enviado hoy la primera pieza del fuselaje trasero del nuevo avión comercial del fabricante europeo A350 XWB, fabricado en la factoría que posee en la localidad madrileña de Getafe, a la fábrica de ensamblaje de Hamburgo (Alemania), han informado fuentes de la empresa.
Esta pieza, destinada al MSN1 -el primer A350 XWB que alzará el vuelo-, tiene una longitud de 5,5 metros y una superficie de 56 metros cuadrados, y está fabricada íntegramente en fibra de carbono.
Conocida como la sección 19 está fabricada en una sola pieza de CFRP en forma de barril.
En la planta de Hamburgo la sección 19 se unirá al resto de elementos del fuselaje trasero que, una vez completado, será trasladado a la Línea de Ensamblaje Final del A350 XWB en Toulouse.
El revestimiento exterior del fuselaje trasero de la Sección 19 se compone de un panel cónico de fibra de carbono de una sola pieza (360º), fabricado con tecnología Fiber Placement con integración de larguerillos por proceso de cocurado, producido en la planta de materiales compuestos de Airbus en Illescas.
La Familia A350 XWB es un nuevo producto para largas distancias disponible en tres configuraciones básicas, el A350-800 con una capacidad para 270 pasajeros, el A350-900 con 314 plazas y el A350-1000 para 350 personas.
Airbus prevé una demanda de 6.425 aviones de tamaño medio y doble pasillo durante los próximos 20 años.
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