(ampliación) iberia logró 89 millones de beneficio en 2010, frente a unas pérdidas de 273 millones en 2009

Iberia consiguió un beneficio neto de 89 millones de euros en el ejercicio 2010, frente a unas pérdidas de 273 millones en 2009, según informó este viernes la aerolínea.
Los ingresos de explotación aumentaron un 8,2% respecto al año anterior, hasta alcanzar los 4.770 millones de euros. Los ingresos de transporte (pasaje y carga) se incrementaron un 8,9% impulsados por el crecimiento del tráfico en el sector de largo radio.
Por su parte, el Ebitdar (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones y alquileres) se situó en 493 millones, frente a los 62 millones del 2009.
El resultado de explotación de la compañía arrojó un saldo negativo de 3 millones (-463 millones en 2009).
Desde Iberia aseguraron que este resultado hubiera sido "claramente positivo" de no ser por las excepcionales alteraciones operativas que causaron la nube de cenizas del volcán islandés en abril y mayo, y el conflicto laboral de los controladores aéreos en España "registrado desde mayo y que culminó en diciembre con el cierre del espacio aéreo español durante dos días".
Por otra parte, cabe recordar que en octubre Iberia vendió 6,71 millones de acciones de Amadeus, que representan un 1,5% del capital social de esta sociedad, operación con la que consiguió un beneficio bruto de 90 millones euros.
GASTOS
Los gastos de explotación de la aerolínea se redujeron un 2%, hasta los 4.773 millones. En concreto, el gasto por combustible de aviones se situó en los 1.071 millones, un 9,6% menos, y los de personal cayeron un 1,2%, hasta los 1.332 millones.
La demanda, medida en pasajeros por kilómetro transportados (PKT) creció un 3,3%, mientras que la oferta, medida en asientos por kilómetro (AKO) lo hizo un 0,2%.
Por lo tanto, el coeficiente de ocupación creció 2,4 puntos hasta alcanzar el 82,2%. La plantilla media de Iberia descendió un 2,7% respecto al año anterior, y la utilización de la flota se incrementó un 2,1%, alcanzando 10,5 horas por avión y día.
GRUPO IAG
Respecto al resultado de International AirlinesGroup, compañía fruto de la fusión de Iberia y British Airways, registró un beneficio operativo en el trimestre finalizado el 31 de diciembre de 2010 de 6 millones de euros, frente a las pérdidas de 114 millones de euros del mismo periodo del año anterior.
El consejero delegado de International AirlinesGroup, Willie Walsh, afirmó que "las cifras del grupo integrado correspondientes al último trimestre de 2010 muestran un regreso a la rentabilidad, comparado con el año anterior, con una buena evolución de los ingresos".
Por otra parte, el beneficio operativo de British Airways para el periodo de nueve meses hasta el 31 de diciembre de 2010 fue de 342 millones de libras.