El Gobierno alemán podría aprender del Reino Unido y España, según la prensa

  • Fráncfort (Alemania).- El Gobierno alemán podría aprender del Reino Unido y de España cómo se lucha en silencio pero eficazmente, considera el diario "Die Welt" en un artículo de opinión que publica en su edición de hoy.

General Motors confía en que se firme esta semana la venta de Opel
General Motors confía en que se firme esta semana la venta de Opel

Fráncfort (Alemania).- El Gobierno alemán podría aprender del Reino Unido y de España cómo se lucha en silencio pero eficazmente, considera el diario "Die Welt" en un artículo de opinión que publica en su edición de hoy.

"Ambos países han dejado a Alemania precipitarse y ahora sólo quieren pagar, cuando reciban suficientes empleos", según el rotativo alemán.

Se pregunta "¿Se ajusta esto al derecho de la competencia de la Unión Europea (UE)? No, pero a las reglas de juego en la UE".

Die Zeit informa posteriormente de que "una venta rápida de Opel es cada vez menos realista", citando una fuente conocedora del proceso.

Ello se debe a que la Comisión Europea (CE) va a estudiar ahora el proceso de venta y las dificultades en las negociaciones con los representantes de los trabajadores.

La Comisión Permanente del Comité de Empresa de la planta de GM en Figueruelas (España) rechazó ayer por unanimidad el plan industrial propuesto por el fabricante austríaco-canadiense Magna para la factoría zaragozana y anunció que convocará una huelga, cuyo calendario estudia hoy el comité en una reunión.

Por su parte, el comité de empresa alemán pelea por el derecho de intervención que recibirán los representantes de los trabajadores a cambio de renunciar a parte del salario y adquirir un 10 por ciento de la "Nueva Opel".

También es controvertida la influencia de los trabajadores en el caso de que se produzca una ampliación de capital.

La condición para que General Motors venda una parte de Opel a Magna y al banco ruso Sberbank es un acuerdo con todo el comité de empresa.

En principio, GM mantendrá el 35 por ciento del capital de Opel, y venderá a Magna y Sberbank un 55 por ciento.

Además, los trabajadores de Opel se harán con el 10 por ciento restante.

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