Madrid, 28 feb.- El mercado europeo (UE y países de laEFTA) de vehículos comerciales, cerró el primer mes de 2012 con unacaída del 4,4 %, con un registro de 146.861 matriculaciones, frentea un año antes, según los datos de la Asociación Europea deConstructores de Automóviles (Acea).
En los mercados de la Unión Europea (UE) la tasa negativa fuealgo superior, con el 4,7 % respecto a 2011, y un registro dematriculaciones de 141.120 unidades, a pesar de que enero contó conun promedio de un día más de trabajo en toda la región.
Según los datos de Acea, Alemania fue el único mercado importanteque registró un crecimiento (3,1 %), mientras que se contrajeronFrancia (1,8 %), Reino Unido (8,1 %), España (21,1 %) e Italia (31,2%).
En el segmento de vehículos industriales ligeros nuevos de hasta3,5 toneladas, las matriculaciones de furgonetas bajaron un 6,4 %,con un total de 114.164 unidades.
Francia siguió siendo el mercado más grande a pesar de registrarun retroceso del 2,6 %, seguido por Alemania, que fue el únicomercado de crecimiento significativo (5 %). Se enfrentaron a dosdígitos en las recesiones el Reino Unido (16,4 %), España (19,8 %) eItalia (32,8 %).
En el segmento de los vehículos industriales pesados de más de 16toneladas, con exclusión de autobuses y autocares, el mercado seamplió en enero un 3,9 %, con 18.949 nuevos registros.
Los resultados fueron diversos entre los países como el ReinoUnido, que registró un fuerte crecimiento (35,8 %), mientras queFrancia subió más moderadamente (3,3 %).
En la parte negativa, Alemania bajó un 1,6 %, mientras lascontracciones fueron más significativas en España (12,6 %) e Italia(13,5 %).
En la parte del mercado de los vehículos comerciales de más de3,5 toneladas, con exclusión de autobuses y autocares, los camionesligeros registraron un aumento del 4,5 %, en comparación con enerode 2011 y un registro de 24.538 unidades.
Alemania fue el mercado más grande, a pesar de la reducción en un2,3 %, seguido de Francia (+6,3 %) y Reino Unido, que tuvo el mayoravance entre los principales mercados (48,3 %). España (16,2 %) eItalia (14,6 %) protagonizaron una fuerte contracción.
En autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas se produjo undescenso general del 4,5 % en la Unión Europea.
Alemania (18,9 %), Reino Unido (24,0 %) y Francia (-10,9 %)registraron la mayor cantidad de vehículos, mientras que Italia(35,2 %) y España (63,5 %) se contrajeron fuertemente.
El registro del mercado europeo de vehículos comerciales en enerode 2012 es el siguiente:
MERCADO ENE.12 ENE.11 %VAR
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AUSTRIA 3.004 2.701 11,2
BÉLGICA 6.927 6.986 -0,8
BULGARIA 250 197 26,9
CHIPRE 190 202 -5,9
R.CHECA 1.553 1.258 23,4
DINAMARCA 2.180 1.974 10,4
ESTONIA 248 224 10,7
FINLANDIA 1.601 1.525 5,0
FRANCIA 37.244 37.921 -1,8
ALEMANIA 23.558 22.841 3,1
GRECIA 481 814 -40,9
HUNGRÍA 1.044 1.127 -7,4
IRLANDA 2.504 2.075 20,7
ITALIA 12.393 18.018 -31,2
LETONIA 246 171 43,9
LITUANIA 350 332 5,4
LUXEMBURGO 482 397 21,4
P. BAJOS 9.780 9.228 6,0
POLONIA 4.078 3.341 22,1
PORTUGAL 2.378 2.884 -17,5
RUMANÍA 893 587 52,1
ESLOVAQUIA 672 660 1,8
ESLOVENIA 724 655 10,5
ESPAÑA 6.993 8.861 -21,1
SUECIA 3.125 3.232 -3,3
R. UNIDO 18.222 19.833 -8,1%
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UE 141.120 148.044 -4,7
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ISLANDIA 23 23 0,0
NORUEGA 2.897 3.057 -5,2
SUIZA 2.821 2.452 15,0
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EFTA 5.741 5.532 3,8
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TOTAL 146.861 153.576 -4,4
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