Endesa, Gas Natural y Axpo ganan contrato eléctrico del Ave por 384 millones

  • Adif Alta Velocidad ha adjudicado a Endesa Energía, Gas Natural Comercializadora y Axpo Iberia el suministro de energía eléctrica para 2015 en puntos telemedidos del sistema ferroviario, por un importe global estimado de 384,5 millones de euros.

Madrid, 31 oct.-Adif Alta Velocidad ha adjudicado a Endesa Energía, Gas Natural Comercializadora y Axpo Iberia el suministro de energía eléctrica para 2015 en puntos telemedidos del sistema ferroviario, por un importe global estimado de 384,5 millones de euros.

El contrato incluye el coste de energía, de 237,9 millones euros, dividido en 21 lotes, adjudicados a las tres compañías citadas, ha informado hoy la empresa pública en un comunicado.

A esta cantidad se sumará el coste de acceso a las redes de transporte y distribución, que asciende a 146,6 millones de euros, cuya gestión será íntegramente realizada por Adif Alta Velocidad con las compañías distribuidoras de cada punto de suministro.

Asimismo, se ha adjudicado a Endesa Energía el contrato correspondiente al suministro eléctrico en los puntos no telemedidos para los ejercicios 2015 y 2016, por importe de 11,4 millones de euros.

Los valores ofertados por los adjudicatarios suponen un ahorro sobre el precio final del suministro del concurso telemedido del 2,3 % respecto a la adjudicación de 2014, y del 1,5 % para el de puntos no telemedidos durante el bienio 2015-2016.

El presupuesto de adjudicación es estimativo en ambos casos, ya que el importe del suministro de la energía dependerá de los consumos que se produzcan durante los períodos contratados.

El importe definitivo del suministro de energía dependerá de los consumos reales que se produzcan durante el ejercicio, con un consumo estimado para 2015 de 2.746 gigavatios hora (GWh).

De acuerdo con el compromiso de Adif Alta Velocidad de lograr la eficiencia energética y la gestión medioambiental responsable, el sistema elegido para esta adjudicación "se ajusta a diversos criterios de negociación del precio en los mercados de la energía para lograr los mejores costes".

Una vez recibido el conjunto de las ofertas para los diferentes lotes, Adif Alta Velocidad "eligió la modalidad más ventajosa" para el sistema ferroviario, y a partir de este momento negoció una mejora de las ofertas en dicha modalidad.

Mostrar comentarios