Managua, 12 ago.- Ejecutivos de la firma china HKND Group, concesionaria del proyecto del canal interoceánico de Nicaragua, ofrecerán mañana una conferencia por primera vez en público sobre lo que sería esa megaobra, ante empresarios de la Cámara de Comercio Americana Nicaragüense (Amcham).
La conferencia, denominada "La oportunidad del Gran Canal de Nicaragua. El inicio y los retos a superar", organizada por Amcham en un hotel de Managua, será dictada por el portavoz de la firma HKND Group, el exalcalde boliviano Ronald MacLean-Abaroa.
También por el gerente del proyecto sénior de la compañía que realizará los estudios de impacto ambiental, la británica Environmental Resources Management (ERM), Alberto Vega, confirmó a Efe una portavoz de Amcham.
El Gobierno nicaragüense y la compañía china HKND Group firmaron el 14 de junio pasado un acuerdo marco para la construcción del proyecto Gran Canal Interoceánico, el cual contempla la concesión y explotación por 50 años, prorrogables por otros 50.
El HKND Group, una firma creada en Islas Caimán y asentada en Hong Kong, es presidida por el empresario chino Wang Jing.
El proyecto del canal interoceánico de Nicaragua pretende ser una alternativa al de Panamá, al permitir el paso de barcos más grandes que los que admite el canal panameño.
El canal de Nicaragua uniría los océanos Pacífico y Atlántico, incluiría un ferrocarril, un oleoducto, dos puertos de aguas profundas, dos aeropuertos y zonas francas, a un coste de 40.000 millones de dólares, según el Gobierno.
HKND Group anunció hoy la contratación de dos nuevas compañías internacionales para realizar los estudios de factibilidad que permitirán decidir la ruta final de la vía acuática.
Las firmas contratadas son MEC Mining (Mining Engineering Consultants), de Australia, y SBE (Studiebureau voor Bouwkunde en Expertises), de Bélgica.
MEC Mining es una consultora para trabajos de minería, ofrece apoyo técnico en obras relacionadas con cortes de tierra, servicios geológicos y corporativos.
SBE se especializa en obras hidráulicas, ingeniería civil y geotécnica, así como en estructuras de acero.
La Ley de Concesión del Gran Canal Interoceánico ha recibido al menos una docena de recursos por inconstitucionalidad en su contra en Nicaragua.
Las quejas están relacionadas especialmente a la presunta violación de hasta 40 artículos de la Constitución Política de Nicaragua por parte de esa Ley.
La fecha límite para presentar estos recursos es mañana, luego la Corte Suprema de Justicia tendrá dos meses para decidir si la ley del canal es válida o no.
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