La negociación sobre el A400M no avanza a la velocidad que EADS querría

París.- Las negociaciones para finalizar el contrato del avión europeo de transporte militar no avanza tan rápido como querría EADS, señaló hoy su director financiero, Hans Peter Ring, quien puntualizó que eso no significa que la situación sea grave, y que en cualquier caso no se cerrarán este mes.

"Estamos progresando" en la negociación con los países del programa del A400M, pero "no vamos tan rápidos como querríamos", indicó Ring al presentar hoy a los analistas los resultados trimestrales de EADS.

"No hay nada crítico" en que las conversaciones vayan a ese ritmo, comentó tras recordar que cuando se logró a comienzos de marzo el acuerdo de principio para reformar el contrato de lanzamiento todas las partes estaban "exhaustas" de cara a la concreción de los detalles.

El director financiero insistió en que el objetivo es cerrar el compromiso "tan pronto como sea posible", pero advirtió de que eso no podrá hacerse en mayo.

Ring aseguró que "no hay ningún cambio" en el calendario para su futuro avión comercial A350 de su filial Airbus, y que se están llevando a cabo una serie de revisiones que se prolongarán hasta junio.

También recordó que en el primer trimestre del año se recibieron encargos para 25 de estos aparatos, con lo que la cartera de pedidos es de un total de 230 unidades.

Respecto a los problemas de industrialización del Airbus gigante A380, aseguró que "el programa sigue estabilizándose" y que EADS está ahora más confiado que en el pasado en esa estabilización.

En cualquier caso, admitió que "el A380 sigue pesando negativamente en los resultados", y sin cifrarlo recordó que ha gravado el resultado operativo (EBIT) en el primer trimestre, y lo seguirá haciendo durante todo el ejercicio de 2010.

El resultado operativo trimestral de EADS cayó un 64% en los tres primeros meses del año respecto al mismo periodo de 2009 y quedó en 83 millones de euros, debido en gran medida al hundimiento del 92% del EBIT de Airbus a 7 millones.

En cualquier caso, el grupo europeo aeroespacial y de defensa confirmó sus perspectivas para 2010, que pasan por lograr un EBIT en torno a los 1.000 millones de euros, sobre la base de un tipo de cambio del euro a 1,40 dólares.