Los peajes lusos subirán un 2 % en 2013 debido a la inflación

  • Los peajes de las autopistas portuguesas, varias de ellas fronterizas con España, subirán un 2 % en enero debido a la actualización de precios derivados de la inflación anual del país, informó hoy el Instituto Nacional de Estadística luso.

Lisboa, 13 nov.- Los peajes de las autopistas portuguesas, varias de ellas fronterizas con España, subirán un 2 % en enero debido a la actualización de precios derivados de la inflación anual del país, informó hoy el Instituto Nacional de Estadística luso.

Este aumento de los precios afecta a las siete antiguas "SCUT" -acrónimo de "sin coste para el usuario" en portugués-, que pasaron a ser de pago de manera paulatina desde hace tres años y que conectan varios puntos de España y Portugal.

Este año el aumento en este tipo de vías debido a la inflación fue del 4,36 %.

El pago por estas vías, decidido por el anterior Gobierno socialista y terminada de aplicar por el actual del conservador Pedro Passos Coelho, ha sido ampliamente criticada tanto por los habitantes de estas zonas, como por los transportistas y empresarios turísticos.

Desde que comenzara a funcionar el pago de las ex-SCUT, justificado por la necesidad de aumentar ingresos estatales para combatir el déficit, el tráfico de vehículos ha descendido entre un 18 % y un 48 %, según estadísticas oficiales.

Las siete vías tienen un coste para los turismos de entre 11 y 19 euros por trayecto completo y su método de pago electrónico obliga a los turistas a adquirir una tarjeta pre-pago asociada a su matrícula o alquilar el dispositivo de lectura, opciones ambas censuradas por los usuarios por su complejidad.

Ante las críticas, el Gobierno portugués empezó a ofrecer un descuento del 15 % del que disfrutaban algunos residentes lusos a todos los conductores, incluidos extranjeros, en los peajes de varias autopistas cercanas a Andalucía, Castilla y León y Galicia debido a una advertencia de la Comisión Europea (CE).

La introducción de peajes comenzó en octubre de 2010 en tres carreteras del norte luso -Costa da Prata, Gran Oporto y la A-28- y culminó en 2011 con la adhesión de cuatro autovías más: la A-22, que une el Algarve y Andalucía; la A-23, que cruza el Alentejo; la A-24, colindante con Galicia, y la A-25, próxima a Salamanca.

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