Fráncfort (Alemania).- El productor automovilístico Opel/Vauxhall quiere "mantener la capacidad instalada en la factoría española de Figueruelas (Zaragoza)" y adjudicará el nuevo Combo y otros derivados del Corsa GSV (Global Small Vehicle) si la planta funciona bien.
En una rueda de prensa en Fráncfort, el director de Manufacturas de Opel, Reinald Hoben, dijo hoy que la compañía quiere reducir 900 empleos en Figueruelas, como ya había anunciado.
Además, Opel/Vauxhall prevé seguir con las dos líneas de producción en Figueruelas, que será la factoría líder para la plataforma GSV del nuevo Corsa a partir de 2013.
Hoben añadió que Opel intenta lograr con los sindicatos una solución "responsable desde el punto de vista social" para los 900 trabajadores que van a perder su empleo en Figueruelas.
"Las negociaciones son constructivas y estoy convencido de que vamos a lograr una solución aceptable que apoye todo el mundo", dijo Hoben.
El directivo aseguró que la planta de ensamblaje alemana en Eisenach va a producir el Corsa de tres puertas y que se va a trasladar de Zaragoza (noreste) a Alemania la producción de algunos componentes específicos del tres puertas.
Figueruelas va a fabricar los otros modelos, incluidos el Meriva y el nuevo Combo, si la factoría marcha bien, según Hoben, quien rehusó especificar las condiciones concretas para valorar el buen funcionamiento de la planta española, así como el volumen de crédito o garantías solicitado al Gobierno español.
Opel/Vauxhall prevé cerrar la fábrica de Amberes (Bélgica), donde trabajan 2.377 personas y quiere reducir 3.261 empleos en Alemania y 369 en el Reino Unido (en la fábrica de Luton).
Las factorías en Gleiwitz (Polonia), Aspern (Austria), Szentgotthard (Hungría) y Ellesmere Port (Reino Unido) no están afectadas por el plan de reestructuración.
Opel invertirá 11.000 millones de euros en los próximos cinco años para renovar un 80 por ciento de la cartera de productos, precisó asimismo el consejero delegado de la compañía, Nick Reilly.
El plan de viabilidad es la condición para lograr las ayudas públicas de los países Europeos en los que Opel tiene fábricas y de los que necesita 2.700 millones de euros, como ya ha comunicado anteriormente, mediante créditos o garantías.
Opel ya ha solicitado esta mañana los créditos y garantías a los gobiernos europeos, pero rehusó especificar en la rueda de prensa la cantidad concreta para cada país.
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