
El sector teme los efectos de un corte de gas en la industria alemana en general -y en la automotriz en particular, que es líder en exportaciones- por el efecto dominó que generaría en el resto de Europa
El sector teme los efectos de un corte de gas en la industria alemana en general -y en la automotriz en particular, que es líder en exportaciones- por el efecto dominó que generaría en el resto de Europa
La factoría del grupo Stellantis en Figueruelas (Zaragoza) ha parado la producción en los turnos de mañana y tarde de la línea 2, que ensambla el Opel Corsa. La línea 1 funcionará con normalidad, según la compañía.
Según previsiones de la patronal Anfac, el ritmo de fabricación de semiconductores no se ajustará a la demanda del sector de automoción hasta el primer semestre de 2022.
El fabricante francés prevé que el mercado automovilístico retrocederá en el conjunto del año un 25% en Europa, un 30% en Rusia y en Latinoamérica y un 10% en China.
Su facturación en el último mes prácticamente se dobló en relación a mayo y las entregas avanzaron un 71% en relación a marzo, cuando se decretó el estado de alarma en países como España, Francia o Italia.
Ambos grupos comunicaron en octubre la voluntad de fusionarse para constituir el cuarto fabricante mundial de automóviles, con sinergias estimadas en 3.700 millones de euros.
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