París acusa a los pilotos de Air France de impedir crear 1.000 empleos

  • El secretario de Estado de Transportes de Francia, Alain Vidalies, acusó a los pilotos de Air France, en huelga desde el pasado día 15 para protestar por la estrategia de la aerolínea para desarrollar Transavia, de impedir la creación de 1.000 empleos en esta filial de bajo coste.

París, 27 sep.- El secretario de Estado de Transportes de Francia, Alain Vidalies, acusó a los pilotos de Air France, en huelga desde el pasado día 15 para protestar por la estrategia de la aerolínea para desarrollar Transavia, de impedir la creación de 1.000 empleos en esta filial de bajo coste.

"Los pilotos no pueden seguir oponiéndose al desarrollo de Transavia", subrayó en declaraciones difundidas hoy por la emisora France Info el ministro, quien se negó a la designación de un mediador como piden los sindicatos convocantes del paro.

Las centrales solicitaron al Gobierno la figura de un mediador porque consideran que el presidente de Air France-KLM, Alexandre de Juniac, está desautorizado para seguir negociando ya que a su juicio ha puesto en evidencia que no se puede confiar en él.

Sobre todo porque, según el Sindicato Nacional de Pilotos de Línea (SNPL, mayoritario), hay un protocolo de acuerdo encima de la mesa que responde a los principales requerimientos de la aerolínea, pero ha sido bloqueada por De Juniac.

"Un mediador no serviría más que para continuar el conflicto", replicó el titular de Transportes, quien añadió que "los pilotos tienen que entender que hace falta un compromiso".

"El Gobierno -argumentó- ha creado las condiciones para ese compromiso", pero los pilotos "se han enrocado en la defensa de sus intereses sin tener en cuenta los de la compañía" cuando el compromiso propuesto por la dirección "parece aceptable".

El jueves la empresa retiró su intención inicial de crear una nueva filial Transavia Europa para poner en marcha nuevas bases fuera de Francia y Holanda con personal contratado con el régimen laboral de los países donde planeaban instalarse, en condiciones menos favorables que las francesas u holandesas.

Ahora, el principal punto de conflicto es la exigencia de los pilotos de un contrato único para Air France y Transavia, algo que la dirección considera incompatible con las condiciones de desarrollo de una aerolínea de bajo coste.

El paro obligó hoy a Air France a cancelar casi la mitad de su programa de vuelos, un porcentaje ligeramente inferior al de los últimos días.

A falta de un cálculo preciso del costo de la protesta, la aerolínea estima que cada día de huelga le supone unas pérdidas de 15-20 millones de euros.

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