Pastor asegura que las obras del tercer hilo empezarán en el 2013

La Pobla de Mafumet (Tarragona), 9 jul.- La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asegurado hoy en una visita a Tarragona que las obras del tercer hilo -para adaptar el ancho de vía ibérico al internacional desde Tarragona hasta Castellbisbal- empezarán en 2013, con un plazo de ejecución de entre 15 y 24 meses.

La ministra ha visitado hoy las instalaciones de Repsol Química en La Pobla de Mafumet y ha mantenido una reunión de trabajo con el presidente de la patronal química AEQT y director de Repsol en Tarragona, Joan Pedrerol, con el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Josep Andreu, y con varios alcaldes de la zona.

Tras la reunión, Pastor ha explicado que el tercer hilo "es una prioridad" y ha anunciado que las obras para desplegar un tercer raíl entre Tarragona y Castellbisbal (Barcelona) se licitarán el primer trimestre del año que viene, y empezarán en el 2013, con un plazo de ejecución de entre 15 y 24 meses, en función del tramo de vía nueva que tenga que hacerse.

"En algunos tramos, que espero que sean los menos, se hará la vía entera con los dos anchos para adaptarse a los tráficos internos de mercancías y los dirigidos a la exportación", ha explicado Pastor, y ha añadido: "no renunciamos a la conexión del AVE que hemos hecho desde Madrid a Cataluña, pero el tercer hilo va a dar un impulso y un auge muy necesario a las mercancías".

La ministra se ha referido al peso del sector químico tarraconense, que supone el "25 % de toda la producción española", y al del Puerto de Tarragona, que "tiene un crecimiento interanual del 7 %", para reiterar que el tercer hilo es "prioritario" y se financiará con fondos propios y lo presentarán a la Unión Europea para que se tenga en cuenta en las redes transeuropeas.

"Además -ha matizado Pastor- si hay financiación privada, bienvenida sea, si no hay, vamos a hacerlo igual" y ha recordado que la inversión prevista "para el Corredor del Mediterráneo entero hasta Valencia es de 1.250 millones de euros", sin contar con el tramo de vía único entre Vandellòs y Tarragona, donde "habrá doble vía". EFECOM

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