Skoda reconoce haber instalado en 1.200.000 coches el software trucado

El fabricante checo Skoda admitió el lunes haber equipado 1,2 millones de vehículos con el software de la casa matriz Volkswagen diseñado para falsear los controles de emisiones contaminantes de los motores diésel."Puedo confirmar que, en lo que concierne a la marca Skoda en todo el mundo, se trata de 1,2 millones de vehículos" equipados con el software que VW instaló en un total de once millones de coches, dijo a la AFO ek portavoz de la firma en Praga, Jozef Balaz.Bosch ya avisó del fraude hace dos años

Hoy mismo también se ha confirmado que el fabricante de componentes para automóviles Bosch y trabajadores deVolkswagenavisaron hace años del uso del software diseñado para manipular las emisiones de los motores diésel de la compañía, que ha puesto en marcha una investigación interna y ha reestructurado su cúpula directiva a raíz del escándalo.Fuentes del consejo de vigilancia de Volkswagen explicaron al diario germano 'Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung' que el consejo recibió un informe interno el pasado viernes que aseguraba que en 2011 hubo técnicos que avisaron de dichas prácticas.

Por otro lado, el periódico 'Bild am Sonntag' afirma que el proveedor Bosch envió una carta en 2007 que también alertaba de las posibles connotaciones ilegales del uso de este software para reducir las emisiones de los motores.Un portavoz de Volkswagen explicó que la corporación está llevando a cabo "serias investigaciones" y que están centrándose en encontrar una solución técnica para este asunto. "Tan pronto como tengamos hechos fiables estaremos en disposición de dar respuestas", añadió.

Estas informaciones se producen después de que a finales de la semana pasada el consorcio Volkswagen reestructurara su cúpula directiva, con el nombramiento de un nuevo consejero delegado, Matthias Müller, en sustitución de Martin Winterkorn, que presentó su dimisión días antes.Asimismo, la empresa realizó diferentes cambios en los sillones de mando de sus marcas Skoda y Seat, mientras que mantuvo en el cargo al presidente deAudiy al máximo responsable del grupo enEstados Unidos, Michael Horn. Volkswagen también amplió en cinco años el contrato del español Francisco Javier García Sanz, como vicepresidente del Compras.