El escándalo, revelado en septiembre, "no resulta de un error aislado sino de una cadena de errores que no se rompió en ningún momento", reconoció ante la prensa en Wolfsburgo (norte) Hans Dieter Pötsch, presidente del consejo de vigilancia. El origen del fraude se remonta a 2005, cuando Volkswagen lanzó una ofensiva en el diésel para el mercado estadounidense, detalló el directivo.
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