El año 2009 cerró con 1.897 muertos en las carreteras españolas

La cifra de muertos en accidentes detráfico en las carreteras españolas durante el año pasado fue de1.897, lo que supone un 13 por ciento menos que en 2008 y la primeravez que se cierra un año con menos de 2.000 fallecidos, ha anunciado este sábado el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba. Así, este sería el sexto año consecutivo en el que se experimenta un descenso en el número de fallecidos.

El dato, el más bajo desde 1964, supone que han muerto 283personas menos que el año pasado y se suma a la tónica de reducciónde la mortalidad en las carreteras por sexto año consecutivo, segúnrecoge el Balance de Seguridad Vial de 2009 presentado por elministro y el director general de Tráfico, Pere Navarro. La cifra corresponde a los fallecidos en el momento del siniestroo en las 24 horas siguientes y no incluye a los muertos entre 1 y 30días después del accidente ni a las víctimas mortales en víasurbanas.

Rubalcaba también ha informado que durante 2009 hubo cinco días en el que ninguna persona perdió la vida en las carreteras españolas. Desde que la DGT registra los datos, sólo se había producido algo similar en otras cuatro ocasiones.

Según ha dicho el ministro, la explicación de este descenso sedebe a que "los españoles conducen mejor, son más precavidos,conducen pensando en la seguridad y son más prudentes". Rubalcaba ha destacado que por primera vez en 45 años el númerode fallecidos en carretera se sitúa por debajo de 2.000, y harecordado, no obstante, que en 1964 había un parque de vehículos de2 millones, mientras que en 2009 hay 31 millones.

El año pasado 2009 hubo 1.690 accidentes con víctimas mortalesfrente a los 1.928 siniestros registrados en 2008 y comparativamenteen los últimos seis años se ha registrado un descenso del 52,5 porciento, al pasar de 3.993 muertos en 2003 a 1.897 muertos en 2009. Con este descenso "importantísimo", ha recalcado el ministro, seha cumplido un año antes el objetivo de la UE de reducir en un 50por ciento las víctimas mortales en 2010.

Once muertos al día de media

La media de personas que fallece diariamente en accidentes encarretera ha descendido de 11 muertos diarios en 2003 a 5,2 en 2009,es decir "hay 6 fallecidos menos cada día en España los 365 días delaño". Además ha subrayado que la cifra de automóviles ha aumentado enun 24 por ciento y la de conductores en un 21 por ciento, mientrasque los desplazamientos de vehículos han crecido un 0,8 por ciento.

El titular de Interior ha señalado que "si todo hubiera seguidoigual", teniendo en cuenta los datos de siniestralidad desde el año2000 -con 4.241 muertos- hasta 2009 -1.897-, habrían fallecido enlas carreteras 7.419 personas más, que, "por suerte, no tienen ninombre ni apellidos, ni cara, ni ojos".

La siniestralidad se ha reducido en todos los tramos de edad y demodo más acusado el grupo que va hasta los 14 años, con unadisminución del 68,6 por ciento, y entre los jóvenes de 15 a 34años, que ha descendido un 64,6 por ciento. Para Rubalcaba, estos datos indican que los jóvenes "son mássensibles" y que su respuesta a las nuevas políticas de seguridadvial "ha sido más positiva", lo que ha valorado Rubalcaba porque"son los futuros conductores".

El caso de los motoristas

También ha disminuido el número de fallecidos en accidentes demotocicletas: en 2008 hubo 307 muertos frente a los 283 del últimoejercicio, un descenso que el ministro ha atribuido a la puesta enmarcha del Plan de Seguridad Vial de Motos en 2007, fecha desde laque se ha producido una disminución del 33 por ciento.

Asimismo, la reducción se extiende a los fallecidos que nollevaban puesto el cinturón de seguridad (en 2009 un 21 por cientofrente al 39 por ciento de 2003), a los que no utilizaban casco (un3 por ciento se registró el año pasado mientras que en 2003 fue del11 por ciento) y a los que han dado positivo en alcoholemia (del 4,2por ciento en 2003 se ha bajado al 1,8 por ciento en 2009).

Exceso de velocidad

Los fallecidos por exceso de velocidad han experimentado un"descenso drástico", de forma que en 2003 hubo un 6,8 por ciento yel año pasado un 0,4 por ciento.

Rubalcaba ha valorado las medidas puestas en marcha para reducirla siniestralidad y ha asegurado que las líneas de trabajo para 2010no van a ser "muy distintas" y van a ir encaminadas a reducir lostres "enormes peligros" en la carretera: velocidad, alcohol y elcinturón de seguridad. "Queda mucho por hacer cuando se habla de tantos muertos yheridos en las carreteras", ha indicado el ministro, que ha añadidoque la nueva Ley de Tráfico ayudará a mejorar la seguridad, así comoel trabajo con los Ayuntamientos, pues se pretende extender eltrabajo realizado en las carreteras a las ciudades.