TRÁFICO. NORMALIDAD EN LAS CARRETERAS EN EL SEGUNDO DÍA DE OPERACIÓN SALIDA

La normalidad ha predominado en la mañana de este sábado en las carreteras con motivo del segundo día de la operación salida por las vacaciones de verano, con algunas retenciones puntuales y de poca distancia sobre todo en vías al salir de Madrid y de Barcelona.
Según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre el estado de las carreteras, recogidos por Servimedia, a las 14.00 había pequeñas dificultades circulatorias en cuatro vías de Madrid: la M-50 en Las Rozas hacia la A-6, la M-607 en la capital hacia Colmenar Viejo, la A-5 en Móstoles en dirección a Extremadura y la A-6 en Las Matas hacia A Coruña.
Algo similar ocurría en Barcelona, concretamente en la B-20 en sentido sur hacia el Nudo de la Trinidad, la C-58 en Montcada i Reixac hacia Manresa y la C-60 en Argentona hacia Mataró, y en Cádiz, con la A-4 en Puerto Real en dirección a la costa.
El principal atasco de la mañana ocurrió en la A-49 cerca de Huévar (Sevilla), cuando llegó a acumular hasta 15 kilómetros de tráfico lento en dirección a Huelva.
Por otro lado, fuentes de la DGT informaron este sábado a Servimedia que las primeras horas de la operación salida se saldaron sin accidentes mortales entre las 15.00 y las 24.00 horas de este viernes.
Las carreteras tuvieron durante ese tiempo el tráfico casi habitual de cualquier viernes y registraron algunos atascos de pocos kilómetros en las salidas de Madrid y de Barcelona, y puntualmente en Albacete, Cádiz, Córdoba, Granada, Murcia, Segovia, Sevilla y Valencia.
84 MILLONES DE VIAJES
La DGT puso en marcha ayer la primera gran operación del verano y mantendrá el dispositivo especial hasta el domingo 28 de agosto, con el fin de velar por la seguridad y la fluidez de la circulación.
Tráfico prevé que en este periodo haya 84 millones de trayectos de largo recorrido por carretera (41 millones en julio y 43 millones en agosto), lo que supone un 3,7% más que los 81 millones del año pasado y el volumen de desplazamientos más elevado desde 2009, cuando se contabilizaron 85,9 millones.
El dispositivo especial de verano incluye nuevas medidas. Una de ellas es la instalación de señales verticales fijas de los primeros 300 tramos identificados como los más peligrosos en carreteras convencionales (de un único carril por sentido), salvo en Cataluña y País Vasco, cuyos gobiernos tienen transferidas las competencias. La señal se colocará debajo de la de limitación genérica de velocidad y es rectangular y de color naranja. En esos lugares habrá más control y vigilancia con medios policiales o automáticos.
Además, la DGT instalará aparatos que informen de la velocidad a la que circulan los conductores, como ocurre en algunas travesías o vías urbanas, y, por primera vez en la historia, Tráfico ha comprado 60 nuevos radares ligeros para los motoristas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que los instalarán en puntos fijos con un trípode y podrán hacer controles integrales a los conductores.
Por último, se incrementará la vigilancia en autopistas y autovías con radares Pegasus, instalados en helicópteros de la DGT, que controlarán los excesos de velocidad, la distancia de seguridad y el uso del cinturón y de los teléfonos móviles.