Las motocicletas retroceden en julio un 10,3 % y los ciclomotores un 20,7 %

  • El mercado español de las dos ruedas havuelto a registrar descensos, con un 10,3 % menos en motocicletas yun 20,7 % en ciclomotores, según los datos de la Asociación Nacionalde Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor).

Madrid, 2 ago.- El mercado español de las dos ruedas havuelto a registrar descensos, con un 10,3 % menos en motocicletas yun 20,7 % en ciclomotores, según los datos de la Asociación Nacionalde Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor).

Después de las 11.127 motocicletas matriculadas en julio, elmercado de estos vehículos de más de 50 c.c. se sitúa al cierre delos primeros siete meses en 55.457 unidades, un 11,7 % menos que enel mismo periodo de 2012.

Por segmentos de cilindrada (acumulado hasta julio), lasmotocicletas ligeras (hasta 125 c.c.) son las que mejor resisten,retroceden un 8,6 %, y las cilindradas altas (+750 c.c.) caenbastante más, un 14,4 %. Aún más, caen las cilindradas medias (126c.c.-750 c,c,), un 17,1 %.

Anesdor destacar que las motocicletas ligeras (hasta 125 c.c.)han supuesto un 62,6 % del mercado de motocicletas en 2013 (hastajunio).

En cuanto a los segmentos por tipo de uso, acumulado hasta junio,retroceden todos: los scooters (7,0 %), las motocicletas de off-road(17,3 %) y las de carretera (21,1 %).

El mercado mantiene una alta concentración en el segmentoscooter, que representó un 67,8 % del mercado de motocicletas.

Por otra parte, las 2.073 unidades matriculadas en julio hangenerado un acumulado del año 2013 de 8.902 unidades, cifra quesupone un descenso del 22,4 % frente a 2012.

Como viene siendo habitual, el segmento del ciclomotor tiposcooter sigue concentrando la mayoría de las ventas, hasta julio un85,1 %.

En cuanto al mercado cuadriciclos (QUAD + ATV + UTV), tras unatípico crecimiento en junio, en julio los Quads, ATV y UTV vuelvena registrar una fuerte caída del 25,8 %. El volumen es mínimo, con158 unidades.

Hasta julio, tan sólo se matricularon 912 Quads, ATV y UTV, un15,1 % menos que el año anterior.

José María Riaño, secretario general de Anesdor, destaca en uncomunicado que se han moderado un poco las caídas en comparación ajunio, pero un descenso del 10,3 % en julio es un mal dato, segúnél. Nada que ver con el crecimiento del 14,8 % que han registradolos turismos.

El recién anunciado Plan PIVE 3 vuelve a dejar al margen a lasdos ruedas, se lamenta, a pesar de que la moto sufre los mismosproblemas de envejecimiento del parque, destrucción de empleo yempresas (sobre todo pymes) que sufre el resto de la automociónespañola.

La discriminación de la moto en los planes de ayudas al automóvilen materia de impuestos y en normativa de carnés de conducir son lagota malaya que está destruyendo un sector de gran valor y tradiciónen España, según la fuente.

Mientras España presume de pilotos, campeones mundiales enprácticamente todas las disciplinas deportivas, se olvida de la motoen las políticas de automoción, añade Riaño.

No obstante, la moto supone una solución real a los problemas dela movilidad, ya que se solucionan los problemas del tráfico y elaparcamiento, es barata, consume menos y contribuye a la reducciónde emisiones.

El registro de matriculaciones del mercado de las dos ruedas enjulio pasado y en los primeros siete meses del año es el siguiente:

MOTOCICLETAS

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Segmento JUL.13 JUL.12 %VAR ACUM.13 ACUM.12 %VAR

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Campo 952 1.014 -6,11 5.733 6.931 -17,28

Carretera 2.381 2.731 -12,82 11.425 14.485 -21,13

Scooter × 50 7.627 8.496 -10,23 37.601 40.441 -7,02

Otras 167 162 +3,09 698 920 -24,13

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Totales 11.127 12.403 -10,29 55.457 62.777 -11,66

CICLOMOTORES

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Segmento JUL.13 JUL.12 %VAR ACUM.13 ACUM.12 %VAR

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Automático 33 74 -55,41 163 275 -40,73

Cambio 214 253 -15,42 832 1.045 -20,38

Scooter 50 1.767 2.172 -18,65 7.577 9.673 -21,67

Otros 59 101 -41,58 330 484 -31,82

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Totales 2.073 2.600 -20,27 8.902 11.477 -22,44

QUAD / ATV / UTV

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Segmento JUL.13 JUL.12 %VAR ACUM.13 ACUM.12 %VAR

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Quad + ATV + UTV 158 213 -25,82 912 1.074 -15,08

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Totales 158 213 -25,82 912 1.074 -15,08

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