El 'Gaes' enlaza con 'Hugo Boss' y 'Neutrogena'; y remontada del 'Pharmatón'

  • La quinta jornada de la Barcelona WorldRace -Vuelta al Mundo a Dos sin escalas ni asistencias- ha sidorealmente movida ya que el 'Gaes' se ha unido al pulso que mantienenel 'Hugo Boss' y el 'Neutrogena' por el liderato, cuando la cabezadel grupo debe plantearse el paso por las Canarias.

Barcelona, 5 ene.- La quinta jornada de la Barcelona WorldRace -Vuelta al Mundo a Dos sin escalas ni asistencias- ha sidorealmente movida ya que el 'Gaes' se ha unido al pulso que mantienenel 'Hugo Boss' y el 'Neutrogena' por el liderato, cuando la cabezadel grupo debe plantearse el paso por las Canarias.

En el descenso hacia el Sur, el 'Cheminées Poujoulat' de BernardStamm y Jean Le Cam se colocó líder a primera hora de la tarde deayer seguido por el 'Gaes' de Anna Corbella y Gerard Marín, pero aprimera hora de la noche, el 'Hugo Boss' de Alex Thomson y PepeRibes y el 'Neutrogena' de Guillermo Altadill y José Muñozrecuperaban el liderato al virar ligeramente al Suroeste.

En ese rumbo el 'Gaes' optó por cruzar a los dos primeros por elNorte y colocarse 17 millas (32 Km.) al Sur del 'Cheminées'. Los doslideres cambiaban de nuevo rumbo Sur a las 03:55 de esta mañana y el'Gaes' se colocaba tercero poco después, superando a Stamm/Le Camm.

El 'Hugo Boss' ha vuelto al Oeste a las 08:00 de hoy y el 'Gaes',en una gran maniobra desde el Norte, se ha colocado a sólo 6 millas(10 Km.) del 'Neutrogena', segundo a sólo 2 millas (4 km) del líder.

La remontada de la jornada la ha realizado el 'Pharmaton' deAleix Gelabert y Didac Costa, recuperando 55 millas (102 km) allíder y colocándose 70 millas (130 km) al Norte del grupo de cabeza.

"Estoy muy contento y sorprendido de lo que estamos logrando.Nuestro barco es el de más edad de la flota (botado en el 2000). Nonos habíamos podido comparar en regata con el resto, pero en teoríadeberíamos estar un poco más atrás. El Mediterráneo ha sido muycomplicado y esto ha permitido que nuestro barco pueda estar pordelante de otros", ha reconocido Gelabert.

También el 'Renault Captur' de Jorg Riechers y Sébastien Audiganeha recuperado terreno y está a sólo 45 millas (88 Km.) del 'HugoBoss', algo más al Norte que él.

El 'Spirit of Hungary' de Nandor Fa y Conrad Colman debeatravesar el estrecho de Gibraltar esta tarde, con lo que los ochocompetidores estarán ya en el Atlántico.

El 'Hugo Boss' está ahora a 150 millas (280 Km.) al Noroeste deAgadir, en las costas de Marruecos y 150 al Norte de Lanzarote,mientras que el 'Cheminées Poujoulat', al mas al Noroeste está a 180millas (340 km.) al Este de Madeira.

El viento del Noreste es de apenas 6 nudos (10 km/h.), y ahora setrata de saber la táctica a utilizar para el cruce de las Canarias.Por fuera; es decir dejándolas por babor (a la izquierda) parecehaber mejor viento, pero si las cruzan por medio o la dejan portierra, junto a las costas del sur de Marruecos o el SaharaOccidental, podrían alcanzar antes los vientos alisios (portantes).Esa es la disyuntiva.

Resultados y clasificaciones

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Recorrido 23.460 millas náuticas (43.470 Km.)

05.01.2015, 13:00 horas/Final quinta Jornada

Distancia meta

.1. Hugo Boss (GBR) Alex Thomson/Pepe Ribes 22.522 m.n

.2. Neutrogena (ESP) Guillermo Altadill/J.Muñoz a 2 m.n

.3. Gaes (ESP) Anna Corbella/Gerard Marín 8

.4. Ch. Poujoulat (SUI) Bernard Stamm/Jean Le Cam 20

.5. Renault C. (ESP) Jorg Reichers/S. Audigane 47

.6. Pharmatón Aleix Gelabert/Didac Costa 79

.7. We Are Water (ESP)) Bruno García/Willy García 208

.8. Spirit Hungary(HUN) Nandor Fa/ Conrad Colman 408

EFE

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