El 'Hugo Boss' de Pepe Ribes y Ryan Breymaer se impone en Barcelona

Redacción deportes, 14 jun.- El IMOCA Open 60 británico'Hugo Boss, copatroneado por el español Pepe Ribes y elestadounidense Ryan Breymaier, se ha impuesto en la segunda ediciónde la Regata de Nueva York a Barcelona -Travesía del Atlántico yMediterráneo occidental entre las dos ciudades-, al cruzar la líneade meta en Barcelona a las 20:54:30 (hora española) de hoy trasinvertir 14 días, 2 horas, 44 minutos y 30 segundos en cubrir unrecorrido de 3.720 millas náuticas (6.870 Km.).

Después de la retirada, el pasado día 12 y a pocas millas decruzar Gibraltar, del 'Safran' francés de Marc Guillemot y MorganLagravière, por lesión del primero -cuatro costillas rotas-, cuandoiba líder, el 'Hugo Boss se puso al frente de la prueba y no cederíaya el liderato.

Sólo el 'Neutrogena' del español Guillermo Altadill y el chilenoJosé Muñoz, que se colocó a apenas 1,5 millas (2,5 Km.) detrás de élanteayer en el mar de Alborán, le ha inquietado en la ruta hastaBarcelona.

Hay que recordar que el 'Neutrogena' es el ex 'Estrella Damm' conel que Pepe Ribes, Alex Pella y Stan Schreyer lograron el 20 deabril de 2010 el actual récord de la "Nueva York to Barcelona Race".

Es un diseño de Bruce Farr, construido en Nueva Zelanda y botadoen febrero de 2007, con el que Jean Pierre Dick ganó la primeraedición de la Barcelona World Race - Vuelta al Mundo a Dos- en 2008.

Ayer, el chileno José Muñoz comentaba desde el 'Neutrogena' que"llevamos atacando al 'Hugo Boss' desde hace dos días y no podemosalcanzarle, ya que son algo más rápidos que nosotros, pero no nosrendimos" .

El 'Hugo Boss', adquirido por el inglés Alex Thomson a JeanPierre Dick el año pasado y optimizado en el Reino Unido, es unIMOCA Open 60 de penúltima generación.

Botado en Nueva Zelanda el 18 de mayo de 2010. Es un diseñoradical del grupo francés VPLP Verdier para Dick con el que ganó laTransat Jacques Vabre 2011 y la última edición de la Barcelona WorldRace (2011-2012) junto a Loïck Peyron.

Lo cierto es que la última noche ha sido realmente dura ya que elviento favorable que los barcos tenían ayer tarde (Sudeste) hacambiado a totalmente en contra (Norte) merced a una borrasca que sedesplaza hacia el Sur del Mediterráneo y que ha provocado tormentasy lluvias torrenciales.

A media mañana, Pepe Ribes, patrón del 'Hugo Boss', informó quenavegaban con viento en contra de 20 nudos (38 Km./h.) cuando fueronbarridos por una ráfaga de viento frontal de 45 nudos (90 Km/h.) quelanzó su barco hacia un costado. .

"Fue la típico ráfaga del Mediterráneo, inesperada y muy dura quenos hizo tambalear. El interior del barco fue todo un lío, así quetuvimos que pasar un poco de tiempo para conseguir ponerlo todo enorden", señaló.

La batalla entre los dos primeros se ha mantenido todo el día. Laentrada del viento del Suroeste, de unos 10 nudos (18 Km/h.) ha dadoalgo más de velocidad a ambos contendientes, pero a las 15:00 (horaespañola), tras pasar el delta del Ebro, el 'Hugo Boss' estaba a 54millas (100 Km.) de Barcelona

La caída del viento a media tarde ha provocado que el'Neutrogena', con una buena maniobra, haya realizado unaespectacular remontada (25 millas/48 Km. en 9 horas) y paracolocarse a sólo 9 millas (16 Km.) por babor del 'Hugo Boss' cuandosólo le restaban 7 millas (12 Km.) hasta la meta.

El 'GAES' de Anna Corbella y Gerard Marín, tercero en la prueba,navega ahora unas 25 millas (48 Km.) al Oeste de Ibiza y en lajornada ha perdido unas 40 millas (75 Km.). Ahora está a 140 millas(259 Km.) del líder y su llegada a Barcelona está prevista paramañana lunes por la tarde.

Resultados y clasificaciones finales a las 21:00 horas

Nueva York-Barcelona. 3.720 millas náuticas/6.890 Km.

Récord de la prueba (2010): 12d.06h.3m.48s.

.1. Hugo Boss (GBR) J. Ribes/R. Breymaier 14d.02h.44m.30s.

Distancia a meta

.2. Neutrogena (ESP) G. Altadill/J. Muñoz a 10 m.n

.3. Gaes (ESP) A. Corbella/G. Marín 140

.4. Safran (FRA) M. Guillemot/M.Lagravière Retirado

EFE

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