Taxistas españoles viajan a Bruselas para pedir a la UE que combata Uber

Una delegación de taxistas españoles, pertenecientes a las organizaciones Fedetaxi, CTE y Unalt, han viajado hoy a Bruselas para instar a la Unión Europea (UE) a combatir la aplicación Uber, que permite contratar servicios de transporte entre particulares.

En un comunicado remitido hoy, estas tres organizaciones explican que en Bruselas constituirán una alianza junto a taxistas de otros países para buscar una "respuesta contundente" de las autoridades europeas que garantice el "respeto a los derechos de los usuarios" y "la persecución de las actividades ilegales de Uber".

Asimismo, los taxistas españoles consideran "insuficientes" las medidas tomadas hasta el momento por el Gobierno y las comunidades autónomas en torno a los servicios de coche compartido.

En concreto, aluden a la comisión interministerial sobre esta cuestión anunciada en junio y sobre cuyos trabajos "nada se ha trasladado al sector del taxi" hasta la fecha.

Ante el supuesto levantamiento de la prohibición de Uber enAlemania, la Federación Profesional del Taxi (FPT), recordó hoy que el tribunal alemán sigue considerando "correcta la resolución provisional" y que simplemente ha considerado que "no hay motivos para aplicar una medida cautelar de carácter urgente".

El tribunal alemán prohibió a la empresa americana ejercer su actividad en el país el pasado 25 de agosto, al carecer de la licencia que exige la ley nacional para el transporte de personas.

EnEspaña, la compañía opera ya enBarcelonay tiene planes de comenzar a hacerlo enMadrid. Por este motivo, la FPT convocó una manifestación el pasado mes de julio, a la que acudieron más de 4.000 taxistas para pedir al Gobierno que frenara la entrada de este tipo de centrales de reserva de Prestaciones de Servicio de Transporte.

Julio Sanz, presidente de la Federación, denunció que a día de hoy el Ministerio de Fomento"sigue sin mostrar una postura clara al respecto", aunque sí reconoció públicamente que "ante la aparición de anuncios mediante los que diversasempresashacen pública su intención de poner en marcha plataformas de contratación de servicios de transporte de viajeros en vehículos particulares, el Ministerio recuerda que es necesario dicha autorización y que los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre velarán por el cumplimiento de la legislación vigente en esta materia".

Fomento declaró el pasado junio que "la nota que es clave para determinar qué servicio sería sancionable y cual no es el hecho de que exista una retribución económica en el desplazamiento". "Si son fieles a este argumento", explicó Sanz, "los profesionales del taxi no entendemos como siguen sin dictar leyes que prohíban su implantación".

"Está claro que Uber es una empresa, con ánimo de lucro, y que emplea a conductores sin ningún tipo de licencia ni seguro de responsabilidad civil. Este tipo de compañías desprecian las más elementales normas legales", y rompen la estructura del sector del taxi que aporta 855 millones de euros anuales al Estado en forma de impuestos directos y mantiene a más de 120.000 familias", denunció el presidente.